Message: 10 Date: Sat, 20 Mar 2004 05:12:18 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Reclamo de más participación ciudadana
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Reclamo de más participación ciudadana _____ sábado, 20 de marzo de 2004 Por Cynthia López Cabán End.cynthia.lopez@elnuevodia.com
CEIBA - Con un reclamo para que se reorganice la Autoridad de Redesarrollo Local y un cuestionamiento del papel asumido por el Gobierno central en el proceso que regirá el cierre de la Base Roosevelt Roads culminó antenoche una reunión entre Milton Segarra, secretario de Desarrollo Económico de Puerto Rico; Lilly Oronoz, coordinadora del Plan de Reuso para Roosevelt Roads, y los residentes de Ceiba y Naguabo. En la reunión semanal, que se efectúa en el Centro de Usos Múltiples desde la primera semana de febrero, los residentes de ambos municipios volvieron a exigir que el LRA (como se conoce la Autoridad, por sus siglas en inglés), que establecerá el plan de redesarrollo de la base, esté compuesto por seis residentes y cuatro miembros del Gobierno; de lo contrario el mismo será impugnado en los tribunales del país. "Estoy sorprendido con lo ocurrido con el LRA. Una lectura somera de la ley deja entrever que el comité debe estar compuesto por ciudadanos y no burócratas", aseveró el ex profesor retirado José Alberto Rosa. A modo de ejemplo mencionó el caso de California donde la participación del Gobierno se limitó a servir de facilitador y asesor de la comunidad. El procedimiento de cierre de bases conocido como BRAC (Base Realignment and Closure) estipula que toda propuesta de desarrollo sea consultada con las comunidades vecinas de la instalación. Para cumplir con este objetivo el procedimiento BRAC exige la creación del LRA. "O integran a las comunidades como debe ser, o un grupo de la comunidad retará en los tribunales el rumbo que lleva esto", sentenció Rosa, un residente de Naguabo. Al planteamiento de Rosa, se unió María Ávila, presidenta de la Alianza Pro Desarrollo de Ceiba, quien subrayó que la Autoridad se compone de 10 miembros, pero sólo dos son representantes de la comunidad. Los representantes de la comunidad, que fueron nombrados por el ex alcalde Gerardo Cruz, son Rubén Tibursio y Ramón Carrera. "Yo no me siento representada por la gente que nos representa", sostuvo Ávila al tiempo que cuestionó la continuidad de los procesos si en los próximos comicios electorales el gobierno que está en poder pierde las elecciones. "La única manera de garantizar las decisiones tomadas y evitar el vaivén político es con una Autoridad de Redesarrollo Local donde dominen los residentes", puntualizó Ávila. LA LÍDER comunitaria adelantó también que como parte del esfuerzo para garantizar la participación ciudadana han comenzado una campaña de cartas a congresistas norteamericanos para que intervengan a favor de los residentes en esta situación. Al reclamo de los residentes se unieron el alcalde de Ceiba, Gilberto Camacho, y el de Naguabo, Robert Báez. "He visto cómo paulatinamente en el LRA se han incluido las propuestas de la comunidad. El único renglón que falta es en la participación de los residentes, que debe ampliarse", manifestó Camacho. Por su parte, Báez sugirió que se incluyeran a los residentes de Fajardo, que también se ven afectados con el cierre de la base Roosevelt Roads. Asimismo, urgió al Gobierno a que realice reuniones en Naguabo, donde quedan 300 cuerdas de las 8,600 cuerdas que tiene la base. Ante los reclamos de los residentes, Segarra apuntó que además de participar en la Autoridad de Redesarrollo Local los residentes de ambos municipios pueden integrarse a los subcomités de trabajos. Como parte de los esfuerzos para mejorar la comunicación entre las partes, Segarra señaló que tan pronto como el lunes estará en función la página en Internet planrooseveltroads.com. También se trabajará para colocar en la biblioteca de Ceiba todos los documentos y minutas producto de las reuniones. La licenciada Oronoz apuntó que la composición del LRA está dentro de los parámetros de ley. [This message contained attachments] ________________________________________________________________________ Message: 3 Date: Sun, 21 Mar 2004 05:44:49 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Anhelo de un desarrollo balanceado ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Anhelo de un desarrollo balanceado _____ domingo, 21 de marzo de 2004 Por Leonor Mulero End.lmulero@elnuevodia.com <mailto:End.lmulero@elnuevodia.com>
EL GOBIERNO de Puerto Rico tiene esperanzas de que, con una inversión de $1,000 millones en capital combinado a través de los años, pueda convertir los terrenos de la estación naval Roosevelt Roads, que cerrará a fin de mes, en un desarrollo sostenido diversificado y balanceado. Como medida a corto plazo, el gobierno pidió a la Legislatura que apruebe un fondo de $23 millones para crear incentivos que mitiguen los efectos económicos del cierre de Roosevelt Roads. El cierre de la estación naval, que fue convertido en ley por el presidente George W. Bush en noviembre pasado, se produce dentro de los parámetros de la Comisión federal sobre el Realineamiento y Cierre de Bases (BRAC), lo cual dio al Gobierno de Puerto Rico seis meses para preparar su plan de usos y reusos de los terrenos, dijo el secretario de Desarrollo Económico y Comercial, Milton Segarra. El plan preliminar del Gobierno de Puerto Rico, preparado por la firma CB Richards Ellis, se divide en cinco zonas: un aeropuerto, un parque cintífico, un puerto turístico, una área residencial y ecoturismo. El aeropuerto de 1,500 acres con 11,000 pies de pista aumentaría la actividad comercial y turística de la región este. La operación incluiría distribución de carga aérea, vuelos "charter" y actividad industrial y manufacturera que requiera proximidad al aeropuerto. Para el parque científico se reservarían 1,200 acres donde habría actividades de investigación y desarrollo, biotecnología, un centro de conferencias y hotel, comercio al detal y vivienda. Se tratará de atraer capital intelectual a la Isla, dijo Segarra. Con 500 acres, el puerto turístico incluiría un terminal para barcos cruceros, una lancha de alta velocidad, una marina para yates, tiendas y restaurantes. La idea es crear un poblado con "sabor auténtico", destacó el funcionario en una entrevista con El Nuevo Día. El ecoturismo se desarrollaría en 1,200 acres, consecuente con el desarrollo propuesto por el Servicio Forestal Federal. Sería un área natural con veredas para diversas actividades de turismo ecológico y centros de información. Segarra indicó que no se alterará el 50% de los terrenos de la antigua estación naval, ya que son manglares o humedales. El Secretario considera que estar en el proceso BRAC permitió el establecimiento de la Autoridad de Redesarrollo Local como la entidad responsable de establecer un plan de desarrollo para Roosevelt Roads, que incluya la reutilización y el desarrollo rápido de la mayoría de las 8,600 cuerdas de la imponente base. El proceso BRAC establece un orden de opcionar por los terrenos. La primera opción es del Departamento de la Defensa y le siguen el resto de las agencias federales, los usos con fin público, las propuestas para desarrollo económico, venta al estado o gobiernos municipales y la venta pública. Cuatro agencias federales pidieron a la Marina que les ceda el uso de un total de 255 acres, o el 7% de los terrenos desarrollables, según Segarra. Solicitaron el Ejército (125 acres), el Departamento de Seguridad Interna (tres edificios para su sistema de comunicación inalámbrico), el Departamento de la Defensa (varios almacenes) y el Servicio Postal (50 acres). Esta semana la Marina de Guerra decidiría si acepta esas propuestas, con lo que el gobierno de Puerto Rico y el Municipio de Ceiba podrán presentar su plan. El funcionario dijo que la petición que más afecta es la del Ejército, ya que pide 125 acres en el área que Puerto Rico desarrollaría como poblado. Segarra propone que el Ejército considere la parte de Roosevelt Roads que está en Naguabo, donde hay acres con barracas. Segarra indicó que espera este mes por la recomendación del Secretario de Salud sobre si se debe reclamar las instalaciones del hospital, a la luz de la capacidad real del gobierno de garantizar la operación por 30 años de una instalación que ya es bastante antigua. La Marina dejará una planta de reserva de agua, una subestación eléctrica, la escuela, edificios para almacenes, viviendas, un complejo que está por terminarse y carreteras en buen estado, entre otras. [This message contained attachments] ******************************************* Message: 2 Date: Thu, 25 Mar 2004 05:51:26 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Punto de coincidencia ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Punto de coincidencia _____ jueves, 25 de marzo de 2004 Por Pepo García End.pgarcia@elnuevodia.com <mailto:End.pgarcia@elnuevodia.com>
SI EN algo coinciden los candidatos a la gobernación es que el cierre de la base Roosevelt Roads de Ceiba, lejos de provocar un caos económico en el área este, abre una ventana de posibilidades para desarrollar los terrenos en la ex sede de la Marina de Guerra de Estados Unidos. "Esos terrenos deben ser el foco de un nuevo centro turístico y de actividad económica", dijo el candidato del Partido Popular Democrático (PPD), Aníbal Acevedo Vilá. De acuerdo con Acevedo Vilá, el plan de desarrollo que ya se está encaminando producirá más empleos y mayor actividad económica que lo que producía la base. "Esas tierras aumentan significativamente el valor turístico de esa región de la Isla", agregó. Acevedo Vilá propone un corredor que comenzaría en el aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín, en Carolina, pasando por Piñones, en Loíza; El Yunque y el Westin Río Mar, en Río Grande; las bellezas naturales de Luquillo; El Conquistador y El Faro Las Cabezas de San Juan, en Fajardo; Vieques y Culebra y el resto de los islotes que circundan esa punta de la isla hasta Palmas del Mar en Humacao. EL PRESIDENTE del Partido Independentista Puertorriqueño (PIP), Rubén Berríos, indicó, por su parte, que lo que antes se había convertido en un triángulo militar - Culebra, Vieques y Ceiba - se convertirá en "el triángulo estratégico para el desarrollo económico" de Puerto Rico. "El PIP propone, contrario a otros, no sólo el plan para uso del puerto marítimo de Roosevelt Roads, sino la incorporación en dicho plan de sobre 1,300 edificios de usos comerciales, industriales, de almacenaje y para la prestación de múltiples servicios, además de las casi 9,000 cuerdas de terreno para un plan de agricultura sustentable y de conservación de recursos", dijo Berríos. La visión del PIP, según Berríos, incluye, además, las actividades turísticas y el desarrollo de la industria de viajes en el aeropuerto ya existente, el puerto marítimo y la infraestructura que allí radica. "NUESTRA VISIÓN de desarrollo económico para la base naval Roosevelt Roads está centrada en la gente, en los cientos de miles de puertorriqueños que residen en toda la región noreste, este y sureste", propuso Berríos. El ex gobernador Pedro Rosselló propone, mientras tanto, convertir a Roosevelt Roads en puerto de trasbordo para propiciar de esta manera el desarrollo económico "más impactante que hemos visto en los últimos 50 años". "Y va a generar un promedio de 10,000 empleos bien remunerados anualmente durante los primeros 10 años de operaciones y seguirá generando miles de empleos cada año por muchos años", explicó Rosselló. El presidente del PNP sostuvo que Puerto Rico tiene una ventaja competitiva para establecer el puerto de trasbordo por su sustancial volumen de carga doméstica, que, indicó, es la más grande en el Caribe. "DEBIDO A que Roosevelt Roads ya tiene casi todo lo necesario para un puerto de trasbordo, con lo que estaríamos ahorrando, el gobierno de Puerto Rico puede montar todo lo necesario para las compañías navieras y así garantizar que Roosevelt Roads sea bien atractivo para establecer sus operaciones", dijo Rosselló. ********************************** Message: 3 Date: Thu, 25 Mar 2004 05:52:39 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Sin recursos para actuar el municipio
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Sin recursos para actuar el municipio _____ jueves, 25 de marzo de 2004 Por Sandra Morales Blanes end.smorales@elnuevodia.com
COMO ÚNICO se podrá sostener los terrenos de Roosevelt Roads y desarrollar su potencial al máximo una vez cierre como estación naval, es con el compromiso genuino del Gobierno en adquirir la titularidad de los terrenos así como en asumir los costos operacionales de éstos. De lo contrario las posibilidades podrían quedar en la nada porque el municipio no tiene la capacidad económica para sustentar los proyectos que se pretenden establecer, según el ex alcalde de Ceiba, Gerardo Cruz. "Hay que descartar la posibilidad de que el municipio de Ceiba pueda participar económicamente de un proyecto importante en el futuro inmediato. Ceiba no tiene la capacidad económica para participar en proyectos grandes, de importancia, en Roosevelt Roads. El presupuesto de Ceiba hoy es de $6.5 millones", dijo Cruz. El ex alcalde indicó que sólo en el mantenimiento de la base naval, la Marina de Guerra de los Estados Unidos invirtió $13 millones anuales. Si el municipio tuviera que asumir esa carga económica, que es "una mínima" en relación con los demás costos operacionales, quebraría. "MI RECOMENDACIÓN siempre ha sido dejar que el gobierno central lo pida todo y que poco a poco el gobierno municipal vaya adquiriendo responsabilidades, según logre mayor capacidad económica", apuntó. Cruz, quien fue criticado por dejar la administración de Ceiba en momentos en que se avecinaba el cierre para convertirse en el nuevo comisionado electoral popular, dijo en entrevista con El Nuevo Día que apoyará cualquier propuesta que promueva al máximo el uso de las facilidades de Roosevelt Roads. "Ninguna propuesta para mí es aceptable si se pretende reducir la capacidad que hay allí. Decir que el muelle lo van a utilizar solamente para la transportación de la gente de Vieques y Culebra es una pérdida de tiempo, de recursos, de infraestructura que lo vamos a resentir en los próximos 10 ó 15 años. Si la pista se reduce a la mitad de lo que es ahora solamente para recibir aviones livianos, vamos a fracasar porque no vamos hacer nada distinto a lo que ya tienen Fajardo, Humacao, Vieques y Culebra. Ese aeropuerto tiene la capacidad para convertirse en el segundo aeropuerto internacional de Puerto Rico", apuntó. Enfatizó que los primeros esfuerzos del gobierno deben dirigirse a reestablecer la operación del aeropuerto, el muelle y el hospital. Además, el Gobierno debe poner en manos de la Autoridad de los Puertos el muelle y capacitarlo con un terminal para poder realizar viajes diarios desde Ceiba a las islas municipios y viceversa, dijo Cruz Maldonado. Agregó que el muelle debe ser convertido en uno turístico donde se reciban cruceros que traigan actividad económica. CUANDO SE le cuestionó sobre su renuncia a la administración municipal en un momento tan crítico para Ceiba alegó que el efecto del cierre hubiese sido igual con él o sin él en la alcaldía. "La situación mejor o peor que pueda estar viviendo el pueblo de Ceiba no iba a ser distinto si yo me hubiera quedado", dijo. ***************************************************** Message: 7 Date: Fri, 26 Mar 2004 05:41:11 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Viable el traspaso de tierras en el 2005
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Viable el traspaso de tierras en el 2005 _____ viernes, 26 de marzo de 2004 Por Leonor Mulero End.lmulero@elnuevodia.com <mailto:End.lmulero@elnuevodia.com>
LA MARINA de Guerra de Estados Unidos estaría en disposición de transferir la titularidad de la mayoría de sus tierras en la base naval Roosevelt Roads en octubre de 2005, debido a la posibilidad de que haya poca contaminación en las tierras y a la cooperación del Gobierno de Puerto Rico en el plan de uso de la instalación. Este anuncio lo hizo ayer en San Juan, David Mackinnon, director asociado de de la Oficina de Ajuste Económico (OEA, por sus siglas en inglés) del Departamento de la Defensa de Estados Unidos, al participar en una rueda de prensa junto al secretario de Desarrollo Económico, Milton Segarra, sobre el proceso de cierre de la instalación. "La Marina espera hacer su transferencia en par de años", apuntó Mackinnon. Según Mackinnon, el proceso del cierre y de los preparativos para la transferencia en Puerto Rico están más adelantados que en otras partes de Estados Unidos. "Es el más rápido de todos los casos que he vivido", dijo. Roosevelt Roads es uno de los cerca de 100 cierres que la OEA atiende ahora. Pero aclaró que no se puede especificar una fecha para la transferencia, ante posibles imprevistos. Teóricamente el Departamento de la Defensa tiene la última palabra sobre el desarrollo futuro de las tierras, pero realmente deja el asunto en manos de la Autoridad para el Re-desarrollo Local de Roosevelt Roads, liderado por el Departamento de Desarrollo Económico y Comercial. La Marina decidirá este mes si acepta las solicitudes de agencias federales para usar parte de las instalaciones. Entonces se sabrá de las tierras restantes. El Servicio de Correos retiró su solicitud. Están vigentes las del Departamento de Seguridad Interna, la Reserva del Ejército y el Negociado de Aduanas y Protección Fronteriza que, en conjunto, piden menos de 255 acres. DESDE DICIEMBRE de 2003, la Marina hace un estudio ambiental para calibrar la limpieza que tiene que hacer en los terrenos antes de entregarlos a los futuros usuarios. Pero Mackinnon coincidió con el asesor legal de la Autoridad, Francisco Pavía, en que mecanismos alternos permitirían la entrega parcial de terrenos. La Autoridad presentaría a la Marina en agosto de 2004 su plan final de reuso de la estación naval, luego de efectuar audiencias públicas desde abril en Ceiba, dijo Segarra. Señaló que la Autoridad podría recibir porciones de las instalaciones desde agosto, pero que el desarrollo total de las cinco fases del plan de desarrollo tomará diez años. A fin de año estaría lista la zonificación que preparará la Junta de Planificación para especificar el reuso de cada terreno, indicó Segarra. El Secretario recalcó que el 31 de este mes cesará la actividad militar tradicional en Roosevelt Roads, pero que la Marina seguirá siendo dueña y responsable de la limpieza de lo que se llamará Naval Activity in Puerto Rico (NAPR). La Marina mantendrá allí personal para la seguridad, el mantenimiento y la disposición de las tierras. Segarra rechazó que le preocupe que en Ceiba se repitan los desórdenes del año pasado en Vieques con la entrega de los terrenos navales. La Autoridad busca conservar más de 3,000 acres en manglares y humedales, convertir 1,250 acres ecológicos en área natural con veredas para hacer montañismo, un centro para visitantes, restaurantes y hospedaje de bajo impacto. La playa será para el uso de las comunidades. Segarra indicó que el Departamento de Salud quiere establecer un centro de rehabilitación de pacientes con derrame cerebral y una sala de emergencias en el hospital militar. Espera que el Departamento de Educación provea un informe sobre las necesidades educativas de Ceiba y Naguabo y la posible localización de escuelas vocacionales y bilingües en Roosevelt Roads. LA AUTORIDAD de los Puertos evalúa alternativas para el aeropuerto, que incluyen distribución de carga aérea, viajes fletados, actividad industrial y manufacturera que requiera proximidad de un aeropuerto y aviación general y comercial. Solicitó permiso para retener el equipo de tráfico de control aéreo. Puertos interesa proveer un "ferry" para conectar a Ceiba con Vieques y Culebra. ******************************************* Message: 8 Date: Tue, 30 Mar 2004 06:55:20 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Por anunciarse nuevo inquilino en Ceiba
<http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 30 de marzo de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Por anunciarse nuevo inquilino en Ceiba Por: Maricarmen Rivera Sánchez Redactora EL VOCERO En los próximos días se espera que el Gobierno federal anuncie qué agencia instalará en las 255 cuerdas de terreno que preservarán tras el cierre de la base naval Roosevelt Roads en Ceiba. El secretario del Departamento de Desarrollo Económico y Comercio, Milton Segarra, dijo ayer a EL VOCERO que las tres entidades que podrían ubicarse en estos terrenos son la Reserva, Aduanas o el Departamento de Seguridad Nacional (Homeland Security). "Podrían ser las tres agencias, pero tendrían que limitarse a esas 255 cuerdas", expresó Segarra. El funcionario rechazó además que no se haya contado con la opinión de la comunidad ceibeña para decidir el destino de estos terrenos. Dijo que el grupo denominado Comité Amplio para el Desarrollo Económico de Ceiba (CADEC) ya sometió una serie de ideas para el plan gubernamental. La Ley BRAC, la cual regula el traspaso de terrenos navales, establece que el desarrollo de los terrenos debe darse con la colaboración de la comunidad. "CADEC sometió un proyecto con 21 iniciativas y de esas ya 15 son parte del proyecto", aseguró Segarra. "Se han establecido subcomités y en esos grupos hay cerca de 12 ciudadanos aportando sus ideas". Segarra anunció que el próximo mes se hará una serie de vistas públicas en el municipio, en las cuales se escucharán las propuestas de los distintos grupos comunales. El titular expresó además que aún no se ha mostrado el informe a la comunidad porque el mismo no está completado. Según dijo, el mismo estará listo para agosto. En cuanto el cierre de la base, el cual se concretará mañana, Segarra indicó que no existe la necesidad de hacer un acto formal de gobierno porque aunque la Marina abandona estos terrenos, los portones seguirán cerrados hasta que se comience el desarrollo de los mismos. "Aquí sencillamente lo que va a suceder es el cambio de una operación militar a una civil, pero los portones van a continuar cerrados", expresó. ********************************** Message: 9 Date: Tue, 30 Mar 2004 06:58:50 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Obligada la Marina a limpiar
<http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 30 de marzo de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Obligada la Marina a limpiar Por: Maricelis Rivera Santos Redactora EL VOCERO A dos días de que culminen las operaciones militares en la base naval Roosevelt Roads, el director de la Agencia federal de Protección Ambiental (EPA) en la isla, Carl Axel Soderberg, aseguró que la Marina será responsable de la limpieza de 18 lugares y cualquiera que surja en el futuro en esa instalación. Soderberg manifestó que además del informe de 1994, en que se detectaron 18 lugares contaminados, la Marina tendrá que entregar un informe en abril del año entrante en el que actualice toda la información ambiental y otros posibles sitios que requieran descontaminación. Los 18 lugares comprenderían un predio no mayor de 500 acres, pero ese dato será precisado cuando se concluya el proceso de investigación. "El que se cierre la base el miércoles no significa que la Marina cesa de tener responsabilidad de esos lugares que hayamos encontrado o cualquier otro que aparezca en el futuro", declaró Soderberg a EL VOCERO. El funcionario federal explicó que en 1994, como parte del escrutinio rutinario a las instalaciones militares, la EPA ordenó a la Armada que condujera un estudio en 58 zonas de la base naval que se sospechaba que tenían contaminantes. La información reveló que 18 tenían algún tipo de contaminación en el terreno o las aguas subterráneas por metales pesados, compuestos orgánicos volátiles, PCB, pesticidas y restos de municiones. Diez años después, la situación es que algunos lugares comenzaron a limpiarse y otros están en planes o bajo investigación al amparo de la Ley Federal de Desperdicios Peligrosos (RCRA, por sus siglas en inglés), independientemente del cierre del miércoles. "No estoy diciendo que sean los únicos, pero son los que tenemos estudiados", indicó el Director de la EPA. Mencionó que solamente se encontraron municiones sin detonar debajo de un antiguo taller de mecánica. En cuanto al cayo Piñero, donde la unidad especializada "navy seals" solía practicar, se informó que es evaluado a los fines de determinar si cae bajo las regulaciones de la Ley RCRA. "A mi mejor entender, nosotros no tenemos información de que allí haya residuos nucleares", contestó Soderberg abordado sobre los comentarios de que en algún momento hubo armamentos nucleares almacenados en esa base. El Director de EPA precisó que la contaminación de gran parte de los lugares mencionados fue ocasionada por derrames de combustible en el área del aeropuerto o de los muelles con motivo de la intensa actividad que allí sucedía. Soderberg planteó que además de los lugares contaminados, el Gobierno de Puerto Rico debe definir qué va a hacer con la planta de agua potable y las de tratamiento de aguas sanitarias que están en la base y que cesarán operaciones en junio. Esas instalaciones son una pieza clave para cualquier desarrollo que se pretenda hacer en Roosevelt Roads y para aliviar la situación de los pueblos aledaños, opinó el funcionario. ************************************ Message: 10 Date: Tue, 30 Mar 2004 07:00:58 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Al margen la comunidad
<http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 30 de marzo de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Al margen la comunidad Por: Maricarmen Rivera y Maricelis Rivera Redactora EL VOCERO Mientras la base naval Roosevelt Roads cierra para siempre sus operaciones en Ceiba mañana, gran parte de la comunidad continúa en las tinieblas respecto a los planes del Gobierno para el desarrollo de estos terrenos. Aunque representantes del Departamento de Desarrollo Económico y Comercio han visitado el municipio y se han reunido con representantes de la comunidad, algunos líderes señalaron ayer que aún no se les ha presentado el plan final para el desarrollo de estas tierras. María Avila, portavoz del grupo Alianza para el Desarrollo de Ceiba (APRODEC), dijo ayer a EL VOCERO que la comunidad continúa marginada de la discusión sobre cómo desarrollar estos terrenos. "Ellos dicen que han incluido algunas de nuestras propuestas, pero tienen que presentarnos la propuesta completa porque eso no se ha hecho", expresó Avila. "Nos están incluyendo ahora en los subcomités, pero eso es lo que debieron haber hecho desde el principio". Avila dijo que el miércoles, cuando la base cerrará sus puertas, el grupo no planifica hacer ninguna manifestación similar a la que se dio en Vieques el día que la Marina cesó las prácticas en esta isla municipio. "Este no es un pueblo que ha pedido la salida de la Marina. La Marina se fue porque quiso irse. Nosotros no reclamamos esa salida, nosotros lo que estamos reclamando ahora es la participación del pueblo y no dejar que el Gobierno decida por nosotros", indicó Avila. En el municipio hay por lo menos dos grupos de ciudadanos abogando por el desarrollo de estas tierras. El otro grupo, denominado el Comité Amplio para el Desarrollo Económico de Ceiba (CADEC), aboga por un desarrollo mayor de las tierras para propósitos turísticos, mientras APRODEC preferiría un desarrollo a menor escala de estas tierras y un mayor acceso para los comerciantes de este pueblo. Avila anunció que el sábado harán una manifestación pacífica por el cierre de la base. El grupo marchará desde las instalaciones de la base hasta la plaza pública de Ceiba donde unirán en un cofre tierra del pueblo, de Naguabo y de la base. Luego, harán un acto artístico para marcar el evento. "Nosotros necesitamos unir al pueblo porque necesitamos el compromiso de todas las personas", expresó Avila. "Vienen unos momentos difíciles, pero nosotros tenemos la capacidad para desarrollar esto". Pero, a pesar de estos reclamos, Horacio Hernández, portavoz de CADEC, aseguró ayer que el Gobierno sí los está incluyendo en la discusión sobre el desarrollo de los terrenos y que incluso se les ha llamado a formar parte de los subcomités que discuten las propuestas. "Prácticamente todos los jueves hay reuniones", expresó, al añadir que su organización no hará ninguna actividad para marcar el cierre de la base. "Nosotros definitivamente hemos sido incluidos en este proceso". Cierre como espejo de la antimilitarización El portavoz del Nuevo Movimiento Independentista Puertorriqueño y del Congreso Nacional Hostosiano, Julio Muriente, manifestó que por más silencioso que pretenda ser el cierre de Roosevelt Roads, "estará enmarcado dentro de todo un movimiento antimilitarista que se gesta en Puerto Rico". Muriente indicó que el hecho de que no se realice ninguna ceremonia oficialista para marcar la culminación de las actividades bélicas en esa instalación es una determinación para no generar debate. "Yo creo que ellos aprendieron la lección en el caso de Vieques que quisieron impedir que el pueblo se expresara y quisieron disminuir el alcance de la protesta del pueblo. En ese forcejeo, ellos fueron los grandes derrotados por subestimar la capacidad de indignación y protesta del pueblo", declaró el líder independentista. Muriente también recalcó que aunque se ha generado mucha discusión en torno a la pérdida de empleos por el cierre de la base, se debe tener en cuenta que la responsabilidad de producir empleos no es de los militares, sino del Gobierno de Puerto Rico. ***************************************** Message: 1 Date: Tue, 30 Mar 2004 07:10:58 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: De peor a mejor el efecto del cierre
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De peor a mejor el efecto del cierre _____ martes, 30 de marzo de 2004 Por Leonor Mulero End.lmulero@elnuevodia.com <mailto:End.lmulero@elnuevodia.com>
EL CIERRE de la base naval Roosevelt Roads causará una recesión económica en Ceiba por los próximos tres o cuatro años, pero después los 18,000 habitantes del pueblo disfrutarán un repunte económico superior al nivel actual, dijo ayer el alcalde Gilberto Camacho Parrilla. "Habrá un periodo de transición donde la cosa estará difícil, pero luego, con las inversiones, será mejor", apuntó Camacho Parrilla. Con el cese de las operaciones militares, 300 ceibeños perdieron los empleos y el Municipio quedó sin el promedio anual de $2 millones en arbitrios de construcción y patentes que pagaban los contratistas de la estación naval. En Ceiba están vacías cerca de 400 residencias que estaban alquiladas a empleados de la base. Los restaurantes perdieron a los empleados civiles que salían de la estación naval para comer comida criolla "con sabor". Los mecánicos perdieron los clientes que llevaban sus vehículos para mantenimiento, dijo el alcalde. Pero Camacho Parrilla dijo que la remodelación del hospital militar a uno civil subsanará la ausencia de centros de diagnóstico y tratamiento en Ceiba, Luquillo y Río Grande. El Hospital San Pablo del Este en Fajardo no es suficiente para esos municipios, indicó. El alcalde tiene fe en el desarrollo de un aeropuerto civil en la pista y en la creación de un puerto para cruceros, administrados por la Autoridad de los Puertos. El funcionario dijo que la bolera incentivará la recreación de la zona hasta Caguas. También se desalojaron tres gimnasios, ocho canchas de tennis dobles, tres parques de béisbol y sóftbol, las piscinas, las canchas de baloncesto y el teatro. Los militares no entregaron unas barracas modernas que pueden servir de hotel, dijo el alcalde. Mientras dure la transición para que el Gobierno de Puerto Rico adquiera de la Marina de Guerra la titularidad de las tierras que no ocupen agencias federales, en Roosevelt Roads 200 militares y civiles mantendrán la seguridad y el mantenimiento de las áreas verdes y el aire acondicionado de la torre de la pista de la instalación. Eso conlleva un gasto de $13 millones. El alcalde espera que la Legislatura apruebe una asignación de $23 millones para que en los años fiscales 2004 y 2005, y quizás en el 2006, Ceiba y Naguabo reciban cada uno $1.2 millones para subsanar las pérdidas en arbitrios y patentes. Los $23 millones permitiría que los municipios liberen el 50% de los arbitrios municipales para incentivar otras obras. Otros beneficios incluyen incentivos salariales para los patronos que empleen a cesanteados de la base. Camacho Parrilla dijo que necesita que el proyecto de ley esté aprobado antes del 15 de mayo para poder incluirlo en el presupuesto que someterá a la Asamblea Municipal. El miércoles ni el jueves habrá en Ceiba actos alusivos al cierre de Roosevelt Roads, por parte del municipio, la Marina, el Gobierno central o los grupos privados. La Marina seguirá siendo dueño y custodio de los terrenos y no permitirá la entrada a la estación. Sólo clausurará el tercer portón de la instalación. Dali Avila, de la Alianza Pro Desarrollo Económico de Ceiba, dijo que a las 4:00 de la tardre del sábado una marcha saldrá de las cercanías del portón principal de la estación hasta la Plaza de Recreo de Ceiba. Reclamarán más participación en las decisiones sobre el desarrollo de la instalación y que las tierras sean para los ceibeños. Por otro lado, mañana a las 7:00 de la noche, la Alianza Puertorriqueña por la Paz y el Congreso Nacional Hostosiano celebrarán un foro sobre Roosevelt Roads con los estudiosos José Rivera Santana y Alejandro Torres Rivera. ******************************************** Message: 10 Date: Wed, 31 Mar 2004 04:51:30 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Con asesoría el Gobierno en Roosevelt Roads
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Con asesoría el Gobierno en Roosevelt Roads PRIMERA HORA <http://www.primerahora.com/> > PANORAMA
miércoles, 31 de marzo de 2004 Maritza Díaz Alcaide PRIMERA HORA _____ El gobierno de la Isla contará con el asesoramiento de una compañía privada cuya misión será velar por que la contaminación en Roosevelt Roads sea debidamente identificada y la zona se limpie conforme con el desarrollo deseado. El secretario de Desarrollo Económico y Comercio, Milton Segarra, dijo ayer que los asesores comenzarán a trabajar a partir de la semana que viene, " mano a mano con el Gobierno federal". "Vamos a ser bien enfáticos en la limpieza", dijo el funcionario, quien recordó que en este caso es la Marina la que viene obligada a identificar y limpiar cualquier área contaminada bajo los estatutos del National Environmental Policy Act. A un día del cierre definitivo de la base Roosevelt Roads, el Gobierno fijó agosto como la fecha para que esté listo el plan de uso de los terrenos de la administración de Sila M. Calderón. No será, sin embargo, hasta octubre del año que viene que culmine la disposición total de los terrenos por parte del Gobierno federal, lo que significa que será a partir de ese momento que podrá dar inicio algún tipo de de desarrollo. "El pueblo de Puerto Rico tiene que entender que esto no es una cosa que de la noche a la mañana se va a desarrollar", afirmó Segarra, quien anticipó que en los próximos días se espera que el Gobierno federal dé el primer paso de decidir qué agencia bajo esa jurisdicción ocupará 255 cuerdas de la base. Las tres entidades que solicitaron ubicarse en el lugar son la Reserva, Aduanas y el Departamento de Seguridad Nacional. Segarrra dijo ayer que un desarrollo a mediano y largo plazo en los terrenos de Roosevelt Roads debe concluir en un periodo de entre diez y doce años. Denuncia del PIP Mientras tanto, el candidato a la gobernación por el Partido Independentista Puertorriqueño (PIP), Rubén Berríos, aseguró ayer que hay que garantizar que el Gobierno estadounidense descontamine los terrenos de Roosevelt Roads. EFE informó que Berríos acusó al Gobierno de promover que tres agencias estadounidenses se queden con parte de las instalaciones de la base. En ese sentido, hizo un llamamiento a sus similares del Partido Popular Democrático, Aníbal Acevedo, y Pedro Rosselló, del Partido Nuevo Progresista (PNP), para que se "comprometan de antemano a reclamar la devolución de esos terrenos". Asimismo, en una rueda de prensa en la sede del PIP, pidió al Gobierno y a los ciudadanos que estén alertas al proceso de traspaso de las propiedades militares, para reclamar una planificación adecuada en esos terrenos. De hecho, la vicepresidenta del PIP, María de Lourdes Santiago, señaló que existen unos 45 lugares contaminados en Roosevelt Roads, contrario a informes de prensa que señalan que los espacios contaminados ascienden a 28. *********************************** Message: 12 Date: Wed, 31 Mar 2004 05:15:35 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Reclama el PIP toda la base de Ceiba
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Reclama el PIP toda la base de Ceiba _____ miércoles, 31 de marzo de 2004 Por Daniel Rivera Vargas end.drivera@elnuevodia.com
LOS CANDIDATOS a la gobernación deben comprometerse a reclamar la totalidad de los terrenos de la base naval Roosevelt Roads, que cierra hoy sus puertas, y exigir su completa descontaminación, reclamó ayer Rubén Berríos Martínez, presidente del Partido Independentista Puertorriqueño (PIP). "Mañana (hoy) es momento de júbilo, pero también de cautela", dijo Berríos Martínez durante una conferencia de prensa en la que estuvo acompañado por otros representantes de la plana mayor de esa colectividad. Berríos dijo que tanto Pedro Rosselló como Aníbal Acevedo Vilá, candidatos a la gobernación por los partidos Nuevo Progresista y Popular Democrático, respectivamente, deben procurar la entrega total y descontaminada de los terrenos por el gran potencial que tienen para el desarrollo de una economía no dependiente. "Hay que deponer esas actitudes entreguistas", dijo Berríos al emplazar a sus opositores políticos. "Por una ventajería política momentánea no se puede poner en juego el futuro del país", declaró. Criticó duramente la entrega a las autoridades federales de unas 250 cuerdas, de las 9,000 de la base, en especial las reservadas para el Departamento de Seguridad del Interior, conocido como "Homeland Security", a la que describió como "la nueva Gestapo", en referencia a la policía nazi. "Es el corazón del filete, los terrenos más desarrollados", dijo Berríos al describir los suelos. Respecto a la contaminación, la vicepresidenta del PIP, María de Lourdes Santiago, señaló que son 45 los sitios contaminados, no 18 como aseguran que ha dicho el secretario de Desarrollo Económico Milton Segarra. "NUESTRO TEMOR es que la historia que hemos visto en Vieques se repita aquí (en la base)", agregó la candidata a senadora, en referencia a que tras casi un año de la salida de la Marina aún no se han descontaminado aquellos terrenos. Entre otros planteamientos, el PIP alertó a que el desarrollo de los terrenos no recaiga en manos de una empresa norteamericana que haga caso omiso de las propuestas de los residentes de Ceiba y Naguabo. El desarrollo de los terrenos no puede ser "al estilo de Disney" y entregarse a grandes corporaciones para desarrollos turísticos, dijo el economista y candidato a comisionado residente Edwin Irizarry Mora, quien entiende que los vecinos que respaldan grandes proyectos turísticos están influenciados por el mensaje llevado por el gobierno. "El gobierno se ha montado sobre la frase desarrollo sustentable usando la prácticamente como si fuera un cliché, sin tomar en cuenta los intereses bonafide de la región este", dijo Irizarry Mora. ******************************************* Message: 7 Date: Thu, 1 Apr 2004 04:35:27 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Ceibeños exigne participar en plan
<http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 1 de abril de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Ceibeños exigne participar en plan Por: Liz Arelis Cruz Maisonave Redactora – EL VOCERO CEIBA- La Alianza Pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC) reclamó ayer que el Gobierno no le ha dado amplia participación a la sociedad civil en el desarrollo del plan para los terrenos de la base Roosevelt Roads. La portavoz de la organización, Daly Avila, opinó que la participación que se le ha dado a los ciudadanos ha sido mínima y reciente, por lo que el plan no recogería el interés de la comunidad. "Reclamamos que nos permitan a los ceibeños y a los naguabeños participar del desarrollo y que nos permitan ser gestores de ese desarrollo, que no nos quiten ese derecho", expresó. La líder comunitaria llamó a la atención que los planes del Gobierno apuntan al desarrollo turístico, por lo que temen que eso represente la venta de las tierras a empresas privadas que sólo tendrán intereses de lucro. "No queremos que se beneficien los extranjeros, queremos que se beneficien los de aquí. La propuesta, como plantea el Gobierno, sería así. Quieren que sea un desarrollo turístico tipo Palmas del Mar, como Mónaco, un desarrollo elite, inaccesible para el pueblo", criticó. "Nosotros somos un pueblo costero al que se le ha impedido disfrutar de sus costas". APRODEC promueve que se haga un análisis de todas las instalaciones que hay dentro de la base para identificar cuál es el mejor uso que se le pudiera dar a cada una. De igual forma, plantean que esos usos incluyan a la comunidad. Su propuesta reclama el reúso del hospital, que se establezca una ruta más corta para Vieques y Culebra, que se establezca un puerto para cruceros, que se haga del aeropuerto uno civil y de carga, que se desarrolle el turismo sencillo y ecoturismo, que se ubiquen industrias de alta tecnología, escuelas técnicas y vocacionales y que se integre al centro urbano en el desarrollo. Ayer el secretario de Desarrollo Económico, Milton Segarra, aseguró que ha habido amplia participación comunitaria, con más de veinte reuniones desde el mes de diciembre. De la misma forma, precisó que se han incluido 10 de las 13 recomendaciones que han hecho. Sin embargo, Avila aseguró que la participación ciudadana data de la semana pasada. Además, dijo desconocer si el Gobierno ha acogido recomendaciones de la organización porque no se lo han informado. Criticó también el que el Comité que creó el Gobierno para el desarrollo de los terrenos se componga de diez jefes de agencia y sólo dos representantes del interés público "seleccionados dedocráticamente". La Portavoz de APRODEC comentó que eso trae el inconveniente de que las decisiones que tomen no tendrán el agarre como para que sus sucesores le den seguimiento porque están sujetos al cambio de administración, que se dará en el 2005 independientemente de qué partido gane. Precisamente es en el asunto de la participación comunitaria en el que el Gobierno descansa para que los planes de desarrollo tengan continuidad a pesar del cambio de administración porque están convencidos de que serían los residentes del área los que exigirían a la administración de turno lo que quieren que se haga en el lugar. Junto a Avila se encontraban portavoces de la Alianza Puertorriqueña por la Paz y el Nuevo Movimiento Independentista, quienes aseguraron que su presencia responde al respaldo que extienden a los residentes del área ante el cese de operaciones militares. APRODEC convocó a una manifestación el próximo sábado que comenzará con un acto ecuménico frente a los portones de la base a las 4:00 PM. De ahí saldrán en marcha hasta la Plaza de Recreo de Ceiba. *********************************** Message: 8 Date: Thu, 1 Apr 2004 04:37:47 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: A limitar el uso de tierras en la Base
<http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 1 de abril de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
A limitar el uso de tierras en la Base Por: Liz Arelis Cruz Maisonave Redactora – EL VOCERO CEIBA- El Gobierno intentará que se dé continuidad a los planes de desarrollo que delinea para la Base Roosevelt Roads, aunque haya un cambio de administración, a través de una zonificación que limitaría los usos que se le podrían dar a los terrenos. La zonificación estaría a cargo de la Junta de Planificación (JP), cuyo presidente, Angel Rodríguez, participó ayer en una conferencia de prensa en este municipio, junto a varios jefes de agencia, con motivo del cese de operaciones militares en la instalación, quienes recordaron que se cambiaría el nombre de Estación Naval Roosevelt Roads a Actividad Naval Puerto Rico. "En este plan de desarrollo hay muchos componentes, hay un componente de salud, de transportación, de aeropuerto, de áreas de conservación y la manera en que vamos a garantizar y dar la confianza de que ese plan se va a ejecutar es mediante una zonificación", informó el Presidente de la JP. Dijo que ese plan se elaboraría paralelamente al plan de desarrollo que fragua el Gobierno, que aún no está terminado, para que cuando se divulgue en agosto pueda establecerse la planificación en pocos meses. El secretario de Desarrollo Económico, Milton Segarra, detalló que las vistas públicas sobre el plan se celebrarán el 15 de abril y que proyectan tener el borrador para finales de verano. Así, en agosto debería estar listo. Rodríguez indicó que el aviso de vistas públicas para el plan de zonificación debería emitirse unos 15 o 20 días después de divulgado el plan, para dentro de los 20 días siguientes celebrarlas. El plan de zonificación debería demorar unos tres meses adicionales por lo que esperan ya esté aprobado para el próximo año. El candidato a la gobernación por el opositor Partido Nuevo Progresista (PNP), Pedro Rosselló, ya adelantó que si los planes del Gobierno no contemplan el desarrollo allí de un puerto de transbordo no les daría continuidad. Funcionarios gubernamentales aseguraron que en el lugar no hay la profundidad de calado necesaria para un puerto de transbordo, pero, al mismo tiempo, el Presidente de la JP reconoció que, al igual que todas las zonificaciones de la agencia, ésta también podría ser revocable. Sin embargo, confían en que la participación ciudadana que reclaman tener en el desarrollo del plan sirva de ancla para que no se deseche. "Hoy finaliza la operación militar en la Base y comienza el proceso de la Actividad Naval Puerto Rico, que es un grupo especializado del Departamento de la Defensa y la Marina que trabaja con el equipo de cierre para ver cómo comienza el proceso de disposición, limpieza, mantenimiento y seguridad de los terrenos", declaró Segarra. Aunque aún no han entrado en los detalles del plan, el director de la Compañía de Turismo, José Suárez, indicó que hay un gran potencial ecoturístico. Su homólogo de la Autoridad de Puertos, Miguel Soto Lacourt, indicó que en cuanto a las instalaciones aeroportuarias y portuarias aún se está en su evaluación para conocer su condición y ver cómo transformarlas de unas militares a unas comerciales. Dijo que ya le adelantaron que le entregarían a la agencia el equipo metereológico. Por su parte, el secretario del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA), Luis Rodríguez Rivera, recordó que independientemente de que el cuerpo militar se retire no se podrá desligar de su responsabilidad de limpieza por las leyes de la Agencia de Protección Ambiental. Dijo que aún están en inventario de qué áreas están contaminadas, cuántas y con qué químicos. Además, dijo que al menos 3,000 cuerdas de las aproximadamente 8,000 deben destinarse para la conservación por su alto valor ecológico y que, incluso, les permite la integridad de ecosistemas que estaban divididos por las verjas. Mientras, el secretario de Salud, Johnny Rullán, indicó que las instalaciones hospitalarias que allí ubican serían propicias para ubicar una sala de emergencias para el área este, así como otro tipo de programas, como uno de metadona. No se tiene la certeza de cuánto equipo permanecería en el lugar. Segarra informó que hasta el momento las tres agencias federales que han expresado interés en obtener terrenos e instalaciones en el área no confligirían con las aspiraciones de desarrollo del Gobierno. Las tres agencias federales son el Departamento de Defensa, Aduana y la Agencia de Seguridad Nacional (Homeland Security). Para amortiguar el golpe económico que el cierre de la Base propina al área este de la Isla, el Gobierno creó un fondo de $23 millones para otorgar en incentivos y ayudas a los comerciantes. Unos $8 millones son federales del Acta de Inversión en la Fuerza Laboral (WIA, por sus siglas en inglés) para el readiestramiento de empleados, los otros $15 millones son de fondos estatales. De estos, $1.2 millones serían para sufragar la reducción en los recaudos municipales que registren Ceiba y Naguabo por los próximos tres años; la otra parte sería para extender subsidios a pequeños y medianos comerciantes para ayudarles a sufragar el 50% del salario mínimo de empleados. Por último, el secretario de Transportación y Obras Públicas, Fernando Fagundo, adelantó que la agencia promoverá la continuidad de la PR-53 por dentro de los terrenos de la instalación para unirla con la PR-3, a un costo de unos $10 millones ***************************** Message: 10 Date: Thu, 1 Apr 2004 04:48:22 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: A conservar inalterados los terrenos
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A conservar inalterados los terrenos _____ jueves, 1 de abril de 2004 Por Leonor Mulero End.lmulero@elnuevodia.com <mailto:End.lmulero@elnuevodia.com>
CEIBA - Los planes para el uso de los terrenos de la base naval Roosevelt Roads incluyen la conservación de más de 3,000 acres de manglares y humedales y que otros 1,250 acres sean una reserva natural con veredas para montañismo y actividades de bajo impacto, dijo ayer el secretario de Recursos Naturales y Ambientales, Luis Rodríguez. Eso es más del 50% de las tierras de Roosevelt Roads. Rodríguez coincidió con los portavoces navales Oscar Seara y Robert Nelson en que la Marina de Guerra de Estados Unidos limpiará la contaminación encontrada en Roosevelt Roads, aún tras el traspaso de la titularidad de las tierras, en obediencia a la ley federal. Rodríguez explicó que desde hace diez años la Marina realiza una limpieza de 18 lugares contaminados, en coordinación con la EPA. "Hay 18 lugares reconocidos, pero no significa que sean los únicos", apuntó el funcionario. Aseguró que, como en otras bases militares cerradas, las fuerzas armadas limpiarán la contaminación. AGREGÓ QUE la Autoridad Local para el Redesarrollo de Roosevelt Roads contrató peritaje externo para determinar el historial de cada terreno y que la Marinac omenzó en el 2003 su estudio ambiental en Roosevelt Roads. Rodríguez apuntó que las tierras tienen gran valor ecológico y una variedad saludable de especies en peligro de extinción con potencial para estudios ambientales y pesca recreativa. La zona tiene el mayor número de manatíes en las aguas de Puerto Rico y está flanqueado por 363 cuerdas de manglares y playas arenosas del Bosque Estatal de Ceiba, designado en 1979 como reserva natural. El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Miguel Soto, dijo que el 15 de abril contratará a la firma que hará el plan maestro para desarrollar el aeropuerto civil y los nueve muelles. Lo presentará a la Marina entre 60 y 90 días después. Indicó que su División de Ingeniería encontró que la profundidad de las aguas aledañas a la antigua estación es de 33 a 40 pies, por lo que pueden entrar ciertos cruceros. La Marina accedió a entregar a Puertos el equipo metereológico. ADEMÁS, DISCUTEN la posible transferencia del equipo de comunicación aeronáutica. El secretario de Salud, Johnny Rullán, dijo que remodelará por completo el hospital militar para ubicar una sala de emergencia, un centro de rehabilitación de pacientes con derrame cerebral y otro para adictos. Desconoce el costo del hospital, pero aseguró que los fondos aparecerán. Por su parte, el director ejecutivo de la Compañía de Turismo <http://www.gotopuertorico.com/> , José Suárez, dijo que el desarrollo de la antigua estación dotará a Ceiba de un área con aeropuerto para vuelos fletados y con belleza natural que no existe en el Caribe.
Se hará ecoturismo y facilitará el traslado a los 'resorts' de la zona. EL PRESIDENTE de la Junta de Planificación, Angel David Rodríguez, declaró, por su parte, que esos planes se ejecutarán con la zonificación de los terrenos que estará lista a fines de año. El secretario de Desarrollo Económico y Comercial, Milton Segarra, señaló que la Marina le notificará la semana próxima su decisión sobre las peticiones de 255 cuerdas de la Reserva del Ejército, el Departamento de Seguridad Interna y el Negociado de Aduanas y Protección Fronteriza, cuya presencia no conflige con los planes de Puerto Rico. Message: 11 Date: Thu, 1 Apr 2004 04:50:00 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Zona marítima carente de seguridad
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Zona marítima carente de seguridad _____ jueves, 1 de abril de 2004 Por Leonor Mulero End.lmulero@elnuevodia.com <mailto:End.lmulero@elnuevodia.com>
EL PUNTO final a las operaciones militares en la base naval Roosevelt Roads, que tuvo lugar ayer, dejará desnuda de seguridad a la zona marítima de Naguabo, Ceiba y otros municipios costeros, según el alcalde de Naguabo, Robert Báez González. El desarrollo económico de los terrenos de Roosevelt Roads debe incluir elementos de seguridad para evitar que el área sea inundada por embarcaciones y avionetas de narcotraficantes y otros delincuentes que aprovecharían la ausencia de las fuerzas navales, a juicio del funcionario. Báez González explicó que la Marina de Guerra de Estados Unidos tenía en la estación naval una unidad aérea con aviones satélites dedicada a detectar elementos sospechosos que refería a la Guardia Costera. La unidad se mudó a otro lugar, indicó. El alcalde comentó que hace poco se confiscó un cargamento grande de drogas en Yabucoa y que hace unos años en el barrio Antón Ruiz de Humacao aterrizó una avioneta con drogas. La situación empeoraría sin la seguridad militar, apuntó. El alcalde, electo por el Partido Nuevo Progresista, señaló que incluirá en su proyecto de presupuesto un programa de seguridad con cámaras para las áreas más vulnerables como la playa de Naguabo. BÁEZ GONZÁLEZ dijo que discutió el problema de seguridad con la Autoridad para el Redesarrollo de Roosevelt Roads, y que se le indicó que la Agencia Federal Antidrogas (DEA) está interesada en ubicarse en la estación. Además, la Reserva del Ejército solicitó mudarse a los terrenos de Roosevelt Roads en Naguabo. De las 8,600 cuerdas de Roosevelt Roads, 300 están en Naguabo y el resto en Ceiba. El alcalde ve positivo, en términos de seguridad, que la Reserva se ubique en parte de las 300 cuerdas. Pero en esos terrenos hay varias estructuras que el público podría usar si la Reserva no se muda. Allí están las áreas de taquilla y servicios del campo de golf, cuyos hoyos están en Ceiba. En Naguabo también hay un teatro, un gimnasio con una piscina olímpica, un hotel pequeño, varias canchas y una comisaría pequeña. Si la Reserva entra, "prácticamente nos quedamos con nada", expresó el alcalde. Si la Reserva no adquiere esas instalaciones, el Municipio de Naguabo las usaría para dar clases de verano, tutorías y estudios tecnológicos a los jóvenes. La Universidad del Turabo le presentó una propuesta a esos efectos. El Río Blanco de Naguabo ha sido la fuente del agua que consume Roosevelt Roads, a través de una toma y una planta de agua más cristalina que la que consumen los habitantes locales porque está más arriba del embalse sobresedimentado que nutre a Naguabo, explicó el Alcalde. LA PLANTA de filtración de Naguabo nutre a Vieques, Culebra, Yabucoa, Juncos, entre otros municipios, con una capacidad limitada. El alcalde dijo que hace falta un embalse que retenga más agua que los actuales 4 millones diarios. Hay planes de construir un embalse que recoja aguas crudas más arriba de la toma de Roosevelt Roads, dijo. Báez González apuntó que 250 naguabeños perdieron el empleo con el cierre de la instalación militar. El mercado de alquiler de residencias ha bajado porque los inquilinos locales no pueden pagar las rentas altas que pagaban los militares, quienes disponían de hasta $1,500 mensuales para ese propósito. *************************************** Message: 6 Date: Fri, 02 Apr 2004 00:21:57 -0000 From: "ECOISLA" <ecoislapr@yahoo.com> Subject: ROOSEVELT ROADS ROOSEVELT ROADS ¿Acción inmediata o reflexión sobre su uso óptimo y la planificación más adecuada? ¿Qué elementos se deben tomar en cuenta? ¿Qué papel debe jugar la comunidad de Ceiba? El Nuevo Día LUIS V. BADILLO Arquitecto, socio de la Firma Méndez, Brunner, Badillo y Asociados, profesor de La Nueva Escuela de Arquitectura, Universidad Politécnica de Puerto Rico En nuestro más reciente viaje a la cercana Isla de Guadalupe, después de casi una hora de viaje, mi esposa Pilarín y yo llegamos al "Sitio". Es el punto último, el lugar donde los caminos terminan, el sitio tantas veces recomendado y que hasta ahora no habíamos visitado, "el extremo"; ningún lugar más distante en la Isla. Aparcamos sobre la caliza y emprendimos una corta caminata entre arena, piedras, sol y viento, hasta llegar al "Pointe des Colibris". Al otro lado del agua, a cortísima distancia, entre bruma y Caribe, como si pudieses tocarla, "La Desidare"; una isla a la cual nunca hemos llegado, que semeja un regalo, un baúl verde, mucho menor que aquélla en la que estamos parados. Nos sentamos sin decir palabra y disfrutamos de la vista y la ubicación. Era una salida simple, pero exquisitamente resuelta.... las piedras, el mar y atrás kilómetros de manglares. Una vez en Puerto Rico, nos encontramos con la noticia sobre la partida de la Armada de la que fue su Estación Naval con mayor extensión fuera del territorio continental. Apenas comenzaba nuestro tradicional debate ideológico entre los que celebran y los que lloran, cuando ya había quienes hablaban de hoteles, cruceros, mega puertos y hasta de un "Disney World". Es impresionante nuestra capacidad para verbalizar oportunidades, como si fuéramos a demostrar en Roosevelt Roads, de pronto, toda nuestra sensibilidad desarrollista, así como todos nuestros talentos para la planificación (los mismos que no empleamos en casi ningún otro litoral de Puerto Rico). No voy a entrar en la mención de nuestros estrepitosos fracasos del pasado, que tan correctamente han sido recordados por otros, (Ramey y la Base Naval en Miramar). Pecando quizás de iluso, me gustaría confiar que en esta ocasión, cuando menos, sabremos defendernos de aquéllos que, errados en su visión, intenten impulsar una mal entendida política populista y -esgrimiendo un discurso demagógico- defiendan el uso de "Roosey" como la solución para la última agenda social que les resulte oportuno atender, justificando así la repartición de cuanta casita exista en la instalación o ubicando agencias gubernamentales dentro de las existentes estructuras militares. Paso, pues, a plantear un ángulo diferente: ¿no es acaso toda la bella tierra borincana una oportunidad que se nos brinda? ¿Y no la hemos tratado con supremo descuido? La próxima vez que alguno de ustedes decida darse un paseo hasta la Estación Naval de Roosevelt Roads, voy a pedirle que abra bien los ojos. Desde el instante en que salga de su casa y "más lueguito", ya en la carretera hacia Ceiba, contemple, por favor, lo que estamos haciendo con nuestra "Isla del Encanto". Dese cuenta de cómo, con nuestros excesos, estamos destruyendo esta Gran Oportunidad que se llama Puerto Rico. No hay dónde posar la vista si no es en letrero tras letrero, seguidos de "Car Dealers" y "bares" pintados en colores "verde menta" y "rosa me sobra". Es una ruta sazonada de nombres de alcaldes. ¿Conocerán nuestros "incumbentes", el significado de la palabra "mínimo"? ¿Habrán escuchado alguna vez la socorrida frase "less is more"? ...... ¡POR FAVOR! ¿Acaso soy yo el único a quien le lastima la hiriente apariencia que han tomado los kioscos de Luquillo en estos últimos años, aquéllos que un tiempo atrás podíamos calificar - cuando menos- como folklóricos? ¿Qué nos hace pensar que en Roosevelt Roads habremos de demostrar el "recato" en el diseño que escasamente hemos demostrado en el resto de nuestro territorio? Estamos consumiendo esta bella Isla nuestra como si nos sobrara tierra. ¿Qué nos ha pasado? ¿Cuándo perdimos el criterio, aquél que nos permitiría distinguir lo "suficiente" de lo "demasiado"? ¿El que nos permitiría identificar los componentes esenciales de una calidad de vida que no sabemos alcanzar, quizás porque no sabemos precisar ya bien en qué consiste? No por estos temores, sin embargo, debemos caer en "la parálisis del análisis", ni argumentar a favor de no hacer nada como opción superior a un desarrollo armonioso. Después de todo, gran parte de las tierras de la Estación Naval no son ya un paraje virgen en estado natural. Por el contrario, están desarrolladas y dotadas de significativas facilidades. Lo que sí debe preocuparnos, conociendo de nuestra obsesión casi patológica de construir, desarrollar y -más que nada- personalizar nuestro entorno, es que, confundiendo la "caricia" con el "manoseo" y embriagados por la oportunidad, sembremos en piedra errores difíciles de enmendar. Nosotros los puertorriqueños con frecuencia entendemos que cada punta de tierra debe tener un "Morro"..... Ciertamente, Roosevelt Roads merece un desarrollo racional, sensato y con visión de futuro. No es un proyecto que debamos apresurar, como si no tuviésemos suficiente "taller" resolviendo los entuertos que hemos creado o que, por indolencia, hemos permitido en el resto de Puerto Rico. En esta ocasión histórica sugiero prudencia. No nos apresuremos a equivocarnos. Recomiendo que, antes de proceder, nos detengamos y nos preguntemos si acaso el uso óptimo de cada pedazo de nuestra Isla radica en su desarrollo máximo. Concedámonos la oportunidad de sensibilizarnos y de evaluar con sosiego las alternativas viables para esta gran oportunidad que se nos presenta. Subamos primero a los montes de Roosevelt Roads. Una vez allí, entre el viento y el sol, contemplemos, como si pudiésemos tocarla, "La Isla Nena" del otro lado del agua, semejando un regalo, un baúl verde. Quizás ahí, quizás entonces logremos entender, como pueblo, que no toda punta necesita un "Morro" y que, como decía Miguel Angel, "la belleza existe ya dentro del bloque, tan solo hay que removerle el mármol que sobra". RUBÉN FLORES MARZÁN Planificador urbano, especialista en geografía urbana. Actualmente ejerce su carrera en la ciudad de Tampa, en la Florida. El 2004 se presenta como uno de esos años que marcarán profundamente el destino de nuestro Puerto Rico. Uno de los temas que ha captado la atención de una gran cantidad de ciudadanos es el redesarrollo de la base naval Roosevelt Roads. La salida de la Marina ha impactado a la ciudadanía de diversas maneras. Como sucede cuando se presentan situaciones difíciles, hay una gran incertidumbre, así como mucho miedo a enfrentar lo desconocido. Hay que discutir el tema desde una perspectiva científica y profesional para educar a la ciudadanía y traer a la luz pública algunas de las variables, fundamentadas en la planificación urbana, que todos deberíamos de considerar antes de tomar una decisión final sobre el futuro reuso de Roosevelt Roads. Irrespectivamente del redesarrollo que se vaya a implementar en Roosevelt Roads, se tiene que considerar el impacto del proyecto propuesto –sea cual fuere- en la prestación de los servicios públicos, en la infraestructura y en las edificaciones existentes, en la economía y en los recursos naturales. Primero, se debe de saber a ciencia cierta -y esto se hace a través de modelos computarizados- cómo van a impactar los desarrollos propuestos para Roosevelt Roads los servicios de agua potable, sistemas de alcantarillado, carreteras, recogido de desperdicios sólidos, electricidad, telecomunicaciones, seguridad policial, prevención de incendios, emergencias médicas, parques y áreas de recreo. Segundo, se debe de considerar seriamente el impacto de los nuevos desarrollos en la infraestructura existente. La importancia de ello es para tener en cuenta si será necesario presupuestar nuevos programas de servicios o si se debe establecer algún otro proyecto de infraestructura, necesario para satisfacer las necesidades del público y de los nuevos comercios. No sería justo que se permita el redesarrollo de la base sin tomar las precauciones necesarias para que no se afecte la calidad de los servicios dirigidos a las comunidades existentes. Tercero, es necesario satisfacer las demandas energéticas. Es necesario que el comercio y la industria puedan producir un desarrollo económico y unas ganancias sin tener que preocuparse de que se les vaya la luz eléctrica, afectándose entonces los procesos de producción. Por otro lado, es importante que los negocios, residencias, hospitales y escuelas de la región puedan depender de un suministro de energía limpia, segura y sin interrupciones para llevar a cabo sus funciones. Cuarto, el siglo 21 inicia el milenio en que los países con una infraestructura de telecomunicaciones avanzada y sólida y con pericia en el flujo y manejo de información serán los líderes en sus respectivas regiones. Por lo tanto, se debe contemplar que los nuevos desarrollos de Roosevelt Roads, así como los del resto de la Isla, cuenten con una red de suficiente capacidad y velocidad para transmitir data. Quinto, se debe considerar el impacto de los nuevos desarrollos de Roosevelt Roads en las edificaciones existentes. Éstas pueden comprender los aeropuertos, los comercios, los destinos turísticos y los puertos de carga y descarga localizados en los litorales norte, este y sur del país. Es imprescindible saber que estas estructuras no se verán afectadas y que se tiene un plan alterno para otorgarles usos y funciones adicionales. Sexto, se debe de tener en cuenta el impacto del redesarrollo de Roosevelt Roads en la economía regional y central. Conviene saber que existirán programas locales y regionales de incentivos y oportunidades para estimular el comercio y la creación de empleos. Séptimo, es necesario que se tengan en consideración los conceptos de desarrollo sustentable y de edificaciones verdes (conocidas en inglés como 'Green Buildings'), al planificar, diseñar y construir los nuevos desarrollos en Roosevelt Roads. Dichas técnicas proveen para que los desarrollos respeten el entorno natural, que sean completamente funcionales para las actividades humanas e impacten de la menor manera posible los recursos naturales. No puedo concluir sin establecer que, en términos conceptuales, todos estamos de acuerdo en que se escojan los desarrollos óptimos para generar la mayor cantidad de empleos directos e indirectos, que se respete el carácter físico y social de la región y que los desarrollos sean planificados y diseñados para que protejan celosamente los recursos naturales. Ahora lo que falta es que consideremos las variables presentadas para así emitir opiniones objetivas sobre el tipo de desarrollo que, como pueblo, queremos para la base. Esas opiniones son las que podemos hacerles llegar a nuestros líderes JAIME ALTIERI Artista y activista de movimientos ambientales y comunitarios, fundador del grupo de planificación ProRescate del Viejo San Juan. El cierre de la base militar de Roosevelt Roads y su eventual redesarrollo para usos comerciales o turísticos tiene que ser, como todo proyecto de planificación, uno en el que la creatividad de la comunidad -unida a la pericia de planificadores, economistas y otros profesionales- promueva un modelo de desarrollo sostenible. Ese principio primordial, según el cual se provee un espacio de participación ciudadana, específicamente de las comunidades a ser impactadas, debe ser la regla para lograr un proyecto de éxito. La base de Roosevelt Roads es una magnífica oportunidad para implantar esa participación ciudadana en los procesos de planificación. Es la oportunidad para emular modelos exitosos como el de Curitiva en Brasil. Allí, gran parte de las propuestas que hoy conforman una realidad perfectamente funcional y eficiente del mejor uso de los recursos disponibles hacen de este proyecto urbano un modelo para el mundo entero. Habría, pues, que comenzar por democratizar la participación ciudadana, dándoles entrada a las comunidades para que se involucren en el proceso desde el diseño mismo de las guías para un redesarrollo. No hay como los propios pobladores de un lugar para conocer sus necesidades, sus potencialidades, sus recursos y su poder. Son ellos, por lo tanto, los que pueden orientar los proyectos para obtener un nivel óptimo. La comunidad de Ceiba ha mostrado estar más que capacitada y organizada. Sólo requerirá de la ayuda de expertos planificadores y de otros profesionales que brinden opciones para viabilizar la creatividad de la comunidad. Por esa razón no ofrecemos sino delineamientos generales que la propia comunidad pueda sopesar para la visión que ha de estructurar en su desarrollo del área. Afirmemos, antes que nada, que la diversidad de usos no es sólo manejable, sino que es totalmente recomendable para una extensión territorial tan grande como la que representa esta base. Estamos hablando de combinar usos destinados al turismo con la oferta de un puerto de tránsito tanto aéreo como marítimo, de tamaño moderado. Digo moderado en contraposición a una operación como la que se propone de un puerto de trasbordo, porque ya hay un planteamiento concreto del Puerto de Las Américas al sur de nuestra Isla. Ciertamente se deben evitar los impactos ambientales negativos, sobre todo cuando hemos abusado tanto de nuestros recursos y ya vamos generando tal contaminación que nuestra isla podría tornarse inhabitable. La protección del ambiente y de nuestros recursos naturales adquiere mayor vigencia en todo nuevo desarrollo o redesarrollo. En este sentido, la planificación ha de jugar un papel primordial para no agravar el presente estado de crisis en este renglón. Se debe proteger el hábitat natural de todas aquellas especies importantes y destinar áreas de conservación para futuras generaciones. El manejo del recurso agua es vital en la planificación de este redesarrollo. Se podrían considerar opciones de plantas desalinizadoras para el área de redesarrollo industrial y la del puerto marítimo. Para atender más eficientemente las áreas turísticas y de la comunidad se deben utilizar las aguas del Río Blanco. Gran parte de la inversión para esta infraestructura se puede obtener mediante la venta de deuda pública a inversionistas que quieran optar por dar a su capital un mejor uso que el de pagar contribuciones al gobierno. Pero debe establecerse un balance en el sentido del interés público, asegurándose que no sea la variable de la inversión capitalista la que dicte, con carácter de exclusividad, las pautas a seguir en este proyecto. Tiene que haber una participación ciudadana con voz y voto. Nos referimos a las comunidades existentes en Ceiba. Sólo así se puede lograr un proyecto exitoso no sólo desde el punto de vista financiero, sino también desde el punto de vista de calidad de vida y sustentabilidad. Sugerimos, de manera general, un redesarrollo dividido en cuatro regiones. Una sería para los puertos e incluiría el aeropuerto. Deben incluirse también áreas de almacenes para carga aérea y marítima así como zonas libres de impuestos, los famosos "free zones" establecidos mediante las leyes y reglamentos de aduanas. El segundo complejo sería el hotelero, con capacidad de generar empleos y representar una oferta competitiva dentro del mercado caribeño. Y dentro de la oferta turística, habría que diversificar para incluir el ecoturismo y otras ofertas de turismo cultural o especializado. Gran parte de este turismo debe originar oportunidades de autogestión dirigidas al pequeño empresario. No debemos seguir construyendo mega- hoteles que exportan las ganancias al extranjero. Hay que enfocar hacia las pequeñas hospederías, tal vez manejadas por unidades familiares o pequeños grupos de entre los propios pobladores de Ceiba. Por supuesto que debe haber espacio para un desarrollo residencial, de tal manera que podamos atender parte de la demanda de viviendas que ahora asfixia a centros urbanos como la capital. Estamos hablando de proyectos residenciales con áreas verdes y recreativas para mejorar la calidad de vida de los ceibeños que, por razones de falta de empleo, se han tenido que desplazar a centros urbanos como los de San Juan. La gran preocupación es la de cómo nos estamos preparando para tener disponible una infraestructura humana de nacionales que atienda la mayor parte de las oportunidades de trabajo que han de surgir de este proyecto. Por eso convendría designar en cuarto lugar -aunque primero en construcción y orden lógico- un espacio separado para escuelas vocacionales, colegios especializados y todo tipo de instituciones que permitan preparar ese caudal de recursos humanos para la oferta que nos proponemos. Así debería haber una escuela hotelera que no sólo eduque a los habitantes de la región sino que permita la educación continua para mantener estándares de la mejor calidad. Serán del todo necesarias, además, las escuelas vocacionales en mecánica de aviación, mantenimiento de embarcaciones marítimas y de equipos para los puertos. También lo serán los colegios especializados en la administración de puertos y en la práctica del derecho marítimo, así como los que enseñan cuestiones aduanales y administración de hoteles y otros establecimientos similares. Que las oportunidades de empleo realmente se utilicen para mejorar nuestro problema de desempleo en la Isla. Que se de prioridad en este sentido a los habitantes de Ceiba. Resulta imposible citar aquí todas las recomendaciones para atender los cientos de variables a considerar en un redesarrollo para la Base de Roosevelt Roads, pero ciertamente estos delineamientos generales pueden servir como punto de partida a la imaginación para tramitar un proyecto en beneficio de todos. ******************************************* Message: 3 Date: Fri, 2 Apr 2004 16:22:17 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: FW: ROOSEVELT ROADS -----Original Message----- From: Osvaldo Romero [mailto:osvaldoromero@msn.com] Sent: Viernes, 02 de Abril de 2004 02:02 p.m. To: Abel Vale; Jaime Altieri Subject: Fw: [ecoisla] ROOSEVELT ROADS Favor de circular mensaje adjunto . Saludos Osvaldo ----- Original Message ----- From: "Osvaldo Romero" <osvaldoromero@msn.com> To: "ECOISLA" <ecoislapr@yahoo.com> Sent: Friday, April 02, 2004 11:30 AM Subject: Re: [ecoisla] ROOSEVELT ROADS
> He tenido la gran oportunidad de visitar la base en multiples ocasiones e inclusive me he quedado en los BOQ Bachelor Officers Quarters . Hay una gran cantidad de personas dando opiniones sobre lo que se debe de hacer con la base . Lamentablemente la mayoria de estas personas nunca han visitado la base y ni siquiera saben lo que hay dentro de la base . A la verdad que esta muy bien planificado todo lo que se ha construido y existen grandes areas verdes y recursos . Personalmente creo que se debe de dejar como esta . Hay viviendas de mas , muy bien construidas y planificadas . Tienen un gran centro comercial . Hay escuelas de primer orden . Centros de entretenimiento muy buenos incluyendo una bolera , teatros y piscinas. El aeropuerto es de gran calidad que permite vuelos internacionales . Existe una gran cantidad de edificios de apts . incluyendo los BOQS para solteros que muy facil se pueden convertir en hoteles de precios razonables que tanta falta hacen . Ademas tiene unas facilidaes portuarias extraordinarias , con un gran potencial . Dudo que en PR exista una comunidad con tantos y buenos tos recursos. Una gran realidad es que las playas no son muy buenas porque en esta zona hay muchos manglares y rocas, Pero como a los turistas Americanos lo que les gusta es tomar sol y no se meten al agua creo que les gustarian mucho . Vieques y Culebra estan a media hora y tienen muy buenas playas. La mayoria de los terrenos dispopnibles sin desarrollar son humedales y si le dan las 250 cuerdas que estan pidiendo las agencias federales quedaria muy poco terreno para desarrollar . Ahora me pregunto yo de donde este gobiermo que esta endeudado y vive de las ayudas federales va a sacar el dinero para mantener toda esa infraestuctura que costo cientos de billones de dolares construirlas ? Lamentablemente en un periodo de un año empesaremos a ver el efecto del mal mantenimiento y apareceran los crateres y los salideros en las carreteras acompañados de los vertederos clandestinos . Tan solo me resta pedirle al Todopoderoso que los politicos no se apoderen de la base y se la repartan como botin de guerra como paso en Ramey . Yo fui testigo de la pocaverguenza que ocurrio en Ramey , para comprar una casa habia que tener un papelito de alcalde o del senador . Hemos visto en estos dias noticias de edificios abandonados por años en Ramey , espero que esto no ocurra en la base . Espero que este pueblo que esta muerto como dice mi gran amigo Jaime Altieri resucite y no permita que se cometa este atropelllo contra nuestro pueblo y nuestros recursos . Que Dios nos ilumine a todos para tomar decisiones sabias y los esperamos a todos el Lunes alas 4 PM enlas vistas de Costa Serena en Piñones Saludos Cordiales . Ing. Osvaldo Romero ( No hay parentesco alguno con Don Carlos Romero , aclarado )---- ************************************************* Message: 9 Date: Tue, 06 Apr 2004 05:46:19 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Opción real el nuevo trayecto
ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Opción real el nuevo trayecto _____ martes, 6 de abril de 2004 Por The Associated Press EL PRESIDENTE de la Autoridad para el Re-desarrollo Local de Roosevelt Roads, Milton Segarra, aseguró ayer que el Gobierno viabilizará una ruta corta entre Vieques, Culebra y Ceiba, utilizando los muelles en la base. Segarra dijo que ésa fue una de las primeras propuestas que se consideró cuando se comenzó a hablar del cierre de la instalación militar a finales de julio del pasado año. "Una de las primeras áreas de oportunidad que se identificaron como parte del plan de acción del Gobierno relacionado al cierre de la Base Roosevelt Roads, fue la ruta corta entre Vieques, Culebra y Ceiba", indicó Segarra en un comunicado de prensa. El funcionario reaccionó al emplazamiento que hizo el domingo el alcalde de Vieques, Dámaso Serrano, quien exigió que se incluya a Vieques y la ruta corta en el plan de desarrollo. "La salida de Roosevelt Roads ha beneficiado a Vieques, hemos solicitado formalmente que se incluya a Vieques en el plan de desarrollo permitiendo la ruta corta... Yo entiendo que este proyecto es vital y beneficiará no sólo a Vieques, sino a todo el (área) este", dijo Serrano. Por su parte, Segarra afirmó que a través de la Autoridad de Puertos se están realizando los trámites necesarios para que esto se materialice lo antes posible "porque es una manera de inyectar actividad económica en la zona de inmediato". Aseguró que Lilly Oronoz, encargada de coordinar los asuntos relacionados a Roosevelt Roads, conversó con Serrano sobre esos planes. "La ruta corta formará parte del plan de re-uso final que presentaremos en agosto de este año y exhorto al Alcalde a que trabajemos juntos para el rápido desarrollo de este importante proyecto", dijo. ************************************************* Message: 6 Date: Wed, 14 Apr 2004 20:20:10 -0400 From: "Madre Tierra" <madretierrapr@hotmail.com> Subject: COMUNICADO DE PRENSA - PROPONEN DESARROLLO SUSTENTABLE PARA LOS TERRENOS DE ROOSEVELT ROADS
PUERTORRIQUEÑOS POR PUERTO RICO Teléfono (787) 317-0713, contacto@porpuertorico.com, www.porpuertorico.com
Para publicación inmediata COMUNICADO DE PRENSA - PROPONEN DESARROLLO SUSTENTABLE PARA LOS TERRENOS DE ROOSEVELT ROADS Ceiba - En vistas públicas ante la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads, el presidente del partido ambiental Puertorriqueños por Puerto Rico (PPR), Rogelio Figueroa, presentó una propuesta de desarrollo sustentable para los terrenos y facilidades de la desalojada base naval. Contrario a las propuestas del partido popular democrático y nuevo progresista, que se fundamentan en mega-construcciones turísticas o puertos de trasbordo, la propuesta del partido ambiental va dirigida hacia la rápida rehabilitación de los edificios y facilidades existentes para crear, dentro de un marco de sustentabilidad y planificación regional, la infraestructura necesaria para el desarrollo posterior de las comunidades y centros urbanos de Ceiba, Naguabo, Vieques y Culebra. Entre los puntos más significativos de la propuesta del PPR es su orden de prioridades, que comienza con el objetivo de asegurar los abastos de agua potable de calidad a las comunidades, seguido por el desarrollo de la autogestión e infraestructura social y del acceso a educación técnico-vocacional en técnicas para la producción de agua, restaurar el ambiente y recreación eco-turística. Entre las propuestas técnicas, el partido ambiental propone desarrollar el Instituto del Agua que estará dirigido a educar en las tecnologías relacionadas con el uso, manejo, mantenimiento y desarrollo de sistemas para el tratamiento de agua y la optimización de sistemas de ríos y acuíferos. Figueroa indicó que "la propuesta del desarrollo para los terrenos de Roosevelt Roads es parte de nuestro compromiso con la restauración del ambiente y la calidad de vida en Puerto Rico y busca redirigir el deseo de progreso y ganancia de las personas para que resulte en la reparación de la infraestructura ambiental y social en lugar de su destrucción como vemos hoy". "Nuestra propuesta contempla el uso de tecnologías que típicamente no se usan en Puerto Rico pero que son comunes en otros países y abre un abanico de oportunidades para la creación de nuevas prácticas y tecnologías restauradoras que eventualmente se utilizarían en el resto de Puerto Rico y del mundo, exportándose como servicios." Terminó el líder ambientalista. La propuesta del PPR se fundamenta en las siguientes guías básicas: 1. No se deforestará ni a modificará la topografía para construir. Toda construcción se limitará a las 1000 cuerdas dentro del área de la base que ya están impactadas. En las áreas fuera de la base, todo desarrollo se llevará a cabo en las áreas urbanas y se preservarán las áreas rurales para la salud ecológica, los suministros de agua, la agricultura, la recreación y el esparcimiento. Se eliminará el desarrollo suburbano y se equiparán las comunidades y centros urbanos de actividades comerciales y de servicios, y mejores espacios públicos como jardines, parques y plazas que fomenten la integración cívica. 2. El desarrollo irá dirigido a minimizar o eliminar el aumento neto en el número de automóviles privados o viajes en automóviles privados. Todo aumento en viajes será absorbido por transporte colectivo entre puntos de desarrollo, donde la gente se podrá mover a pié o en vehículos personales como son las sillas de ruedas, bicicletas o sillas de ruedas motorizadas, entre otros. 3. El desarrollo de facilidades se llevará a cabo con un mínimo o ninguna emisión de bonos y estará diseñado para la población presente y la absorción gradual de nuevos pobladores. 4. Toda construcción integrará árboles grandes en su diseño para crear grandes áreas forestadas que provean sobra, temperaturas agradables y aire sin contaminantes. 5. Toda construcción buscará maximizar la efectividad energética, minimizando la necesidad de acondicionamiento de aire y utilizando la vegetación, el viento y la arquitectura para lograr ambientes agradables y limpios. 6. La prioridad en el establecimiento de negocios se le dará a los pequeños y medianos comerciantes a nivel local. Mega-cadenas podrán establecer sus tiendas dentro de la misma trama urbana que los pequeños negocios y no con ventajas de acceso. 7. El aeropuerto será de uso regional de pasajeros y carga liviana. Se desarrollará un muelle turístico que integre un sistema de transporte hacia las islas municipio. 8. Se adaptará para uso civil el hospital de la base para que sirva a Ceiba y pueblos limítrofes. 9. Se proveerán servicios educativos de calidad que permitan el desarrollo y capacitación en tecnologías sustentables y restauradoras como lo son el tratamiento terciario del agua para reuso y otras tecnologías como la acuacultura, agricultura orgánica y fuentes alternas de energía entre otros. 10. Se utilizarán las áreas con potencial turístico para promover actividades recreativas de bajo impacto, y no mega-hoteles. No se privatizarán las costas. ### 14 de abril de 2004 Contactos: Rogelio Figueroa Teléfono: 787-317-0713 Lorna Pérez-Carreras Teléfono : 787-622-0002 *********************************************** Message: 5 Date: Fri, 16 Apr 2004 05:26:13 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Urge limpiar en Roosevelt Roads <http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 16 de abril de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Urge limpiar en Roosevelt Roads Por: Maricelis Rivera Santos Redactora – EL VOCERO La Marina entregó ayer un primer informe sobre las condiciones ambientales de la antigua base naval Roosevelt Roads en el que se detalla que se necesita limpiar 18 de 94 lugares impactados por las actividades militares. El presidente de la Autoridad para el Redesarrollo Local de Roosevelt Roads, Milton Segarra, manifestó que la Marina indicó que se requieren hacer más estudios sobre las condiciones de otros 23 sitios, mientras los restantes 53 lugares no necesitan limpieza. El documento, denominado "Primer Informe sobre Condiciones Ambientales de la Propiedad", establece que "las áreas de vivienda, frente marítimo y el centro comercial de la base están considerablemente limpias". Según Segarra, la Marina comenzó a realizar los estudios de análisis ambiental en diciembre de 2003 como parte de su responsabilidad legal de evaluar los terrenos, determinar el grado de contaminación y posibles acciones de remediación y limpieza. No se especificó cuáles son las zonas contaminadas y si el informe está fundamentado en datos que la Marina proveyó a la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA) en el año 1994. El director de la EPA, Carl Soderberg, indicó a EL VOCERO el mes pasado que en 1994 se ordenó un estudio sobre 58 zonas de la base y se detectaron 18 lugares contaminados que comprendían un predio no mayor de 500 acres de terreno. El terreno y las aguas subterráneas en esos 18 lugares están contaminados con la presencia de metales pesados, compuestos orgánicos volátiles, PCB pesticidas y restos de municiones. Diez años después de ese estudio, la situación es que algunos lugares comenzaron a limpiarse y otros están en planes o bajo investigación al amparo de la Ley Federal de Desperdicios Peligrosos (RCRA, por sus siglas en inglés). Según Soderberg, en ese estudio de 1994 solamente se encontraron municiones sin detonar debajo de un antiguo taller de mecánica. En cuanto al islote cercano, Cayo Piñero, donde la unidad especializada "navy seals" solía practicar, se informó que es evaluado a los fines de determinar si cae bajo las regulaciones de la Ley RCRA. El funcionario federal dijo que no tiene conocimiento de que en la instalación existan residuos nucleares. Soderberg precisó que la Armada tendrá que actualizar toda la información en un nuevo informe que tendrán que presentar en abril del año entrante. En tanto, el Secretario de Desarrollo Económico y Comercio adelantó que la fuerza castrense continuará la realización de estudios ambientales en la propiedad, por lo que la semana entrante miembros de la Autoridad de Redesarrollo Local se reunirán con oficiales militares en la Capital federal. La intención es delinear un plan de trabajo de limpieza de los terrenos. "Una de las preocupaciones de esta Administración y las comunidades es la limpieza de los terrenos. Por tal razón, estaremos trabajando bien de cerca con la Marina y nuestros consultores ambientales para asegurarnos que se identifiquen todas las posibles áreas afectadas; y que el proceso de limpieza de terrenos sea rápido y en cumplimiento con todos los requisitos reglamentarios", manifestó Segarra. *********************************************** Message: 12 Date: Tue, 04 May 2004 05:48:17 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Disponibles terrenos Roosevelt Roads <http://www.vocero.com/images/vocero_logo.gif> <http://www.vocero.com/images/shim.gif> Edición de: 4 de mayo de 2004 <http://www.vocero.com/images/titulo_Locales.gif>
Disponibles terrenos Roosevelt Roads Por: Melisa T. Díaz Corresponsal EL VOCERO WASHINGTON - El Departamento de la Defensa anunció ayer la disponibilidad de los edificios y terrenos de la antigua base naval de Roosevelt Roads en Ceiba, la cual cesó operaciones a fines del mes de marzo de este año. El anuncio, publicado ayer en diarios de circulación general en la Isla, es parte del proceso de realineamiento y cierre de bases (BRAC, por sus siglas en inglés). En dicho proceso se anuncia la disponibilidad de instalaciones y terrenos no solicitados por el gobierno federal. Según una fuente de entero crédito, ya el Ejército ha solicitado terrenos para entrenamiento de las reservas. Además, la fuente añadió que otras dependencias federales que tendrán presencia en la antigua sede de Roosevelt Roads son el Departamento de Seguridad Interna y la Administración Nacional del Océano y la Atmósfera (NOAA, por sus siglas en inglés). En este proceso, una vez las dependencias federales reclamen las tierras que utilizarán, las organizaciones que asisten a las personas sin hogar, los gobiernos estatales y municipales pueden hacer lo propio. Se estima que el excedente es de unas 8,422 cuerdas de terreno. Además de las tierras, existen aproximadamente 1,617 edificios y estructuras, incluyendo edificios públicos, viviendas, alojamiento para visitantes, áreas recreativas, comisaría, hospital, escuelas, aeropuerto, hangar, almacenes, marina, muelles y sistemas de utilidades públicas, como agua y electricidad, entre otras cosas. La entidad encargada de implementar las disposiciones de acuerdo con la Comisión sobre el Realineamiento y Cierre de Bases de Defensa es el Departamento de Comercio y Desarrollo Económico de Puerto Rico. La administración de Sila M. Calderón pretende destinar las tierras para desarrollo turístico, mientras que el ex gobernador Pedro Rosselló intenta convertirlas en un puerto de transbordo. De acuerdo al proceso establecido, si las tierras son usadas para el beneficio público serán cedidas libres de costo. Las partes interesadas deben someter una notificación a la Autoridad para el Redesarrollo Local (Departamento de Comercio y Desarrollo Económico) y publicar una expresión de interés en un diario de circulación general. Esto debe hacerse no antes de tres meses ni después de seis meses de la publicación del anuncio de disponibilidad. ************************************************
Message: 10 Date: Thu, 6 May 2004 07:50:26 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Necesitamos ayuda en Naguabo-Desarrollo amenaza comuniad
AUNQUE ES UNA CARTA A LOS NAGUABEñOS SU IMPACTO ES PARA LOS PUERTORRIQUEÑOS. SI QUIERES AYUDAR, PUES LA NECESITAMOS ESCIBENOS.
A TODOS LOS NAGUABEÑOS
Si no defendemos lo nuestro ¿Quién lo Hará?
Lentamente Naguabo destacado por sus hermosos recursos naturales y por su valor cultural a quedado en la sombra de aquellos que poseen una incorrecta visión de lo que es el desarrollo. En el silencio han vendido y se proponen continuar vendiendo tierras de alto valor ecológico: humedales, manglares, playas y bosques; además de tierras de desarrollo ganadero y tierras agricolas. Sin olvidar todo el desarrollo planteado para toda la zona Noreste de Puerto Rico que amenaza al Yunque el cual compartimos con varios municipios.
Ante todo esto nos vemos en la amenaza de la propuesta de desarrolladores que apoyados por el gobierno pretenden establecer mini ciudades; a las cuales tendremos que pagar para entrar, dentro de nuestros pueblos. Propuestas de Mega hoteles, unidades de vivienda lejos del alcance de la mano trabajadora de nuestras comunidades, desarrollo sin planificación para los abastos de agua de nuestra región y con falsas promesas que solo la construcción da empleo, (por que uno momentaneo no es empleo) y que la existencia de estos proyectos traeran mas empleos y desarrollo (cuando solo vestir camas no es desarrollo.).
Pensar que no podemos hacer nada es lo que ha permitido la posilidad de estas propuestas. Muchos pensarán que ante un pueblo que ha quedado en el olvido es importante que lleguen hoteles, pero detengase a pensar cual es el pueblo que usted quiere vivir. Se que el actual no le complace, pero no creo que ser el barrio de una zona Hotelera sea lo que habia usted soñado. Ademas creo que por lo menos quiere usted asegurar tener agua en nuestros hogares para vivir. Asi que si quieres otro futuro tenemos que participar.
El proximo 17 de mayo son las Vistas Públicas para las propuestas de uso de los terrenos de la Base Roosevelt Roads. Terrenos que están en la mira de desarrolladores que ni son Puertorriqueños y ni tan siquiera han tomado en consideración las necesidades de Naguabo y Ceiba. En esta Vista Pública usted puede expresar que desarrollo espera, en que esta a favor o en contra. Para más información en www.aprodec.net , www.planrooseveltsroads.com , recuerde sea critico en su lectura.
El 9 de junio de 2004 habrá vista pública para escuchar la posición de la comunidad en relación a propuesta de ubicación de proyecto turistico residencial 400 unidades de vivienda, hotel de 100 habitaciones con sus amenidades y 156 unidades tipo condo hotel. Se pretende cambios de zonificación; ovio a favor de los desarrolladores y el uso 206 cuerdas de las tierras comenzando desde el corcho en el bo. Daguao. Para más información en la Junta de Planificación consulta número 2002-52-0666-JPU.
Naguabeño parece desarrollo pero no lo es. El mundo va en una dirección: desarrollo sustentable y Puerto Rico en otra en especial lo que nos ofrecen es un desastre y una total exclusion de los beneficios que nos proveen nuestros recursos. En fin, es darle a otros lo que es por derecho nuestro. Naguabo te neceita, tu futuro te necesita. Presenta tu opinión sobre estos proyectos. No nos oponemos al desarrollo, sino, al que excluye a nuestras comunidades y a nuestra gente.
Si quieres conocer, hablar o informarte llamanos 787-874-6193, solo soy una Naguabeña que sabe que nuestra gente y nuestro pueblo merece ser mas que un acceso a un hotel.
Gracias
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Message: 5 Date: Mon, 17 May 2004 01:39:26 -0300 From: "Sally Tully-Figueroa" <stfpare@prw.net> Subject: Fw: PRESENTAN PROPUESTA COMUNITARIA DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PARA ROOSEVELT ROADS
----- Original Message ----- From: Rogelio Figueroa To: Por Puerto Rico Sent: Sunday, May 16, 2004 12:02 PM Subject: PRESENTAN PROPUESTA COMUNITARIA DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PARA ROOSEVELT ROADS
Teléfono (787) 317-0713, contacto@porpuertorico.com, www.porpuertorico.com
CONVOCATORIA A LA PRENSA
PRESENTAN PROPUESTA COMUNITARIA DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PARA ROOSEVELT ROADS
San Juan - El lunes 17 de mayo de 2004, a las 9:30 am, en el Centro de Usos Múltiples de Ceiba:
· La Alianza pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC) presentará su Propuesta Comunitaria para la Región de Investigación y Desarrollo de Ciencias Biotecnológicas.
· El partido ambiental Puertorriqueños por Puerto Rico presentará las Guías de Participación Comunitaria para la Planificación Sustentable de la Región Este de Puerto Rico.
La presentación se llevará a cabo en las vistas públicas convocadas por la Autoridad Local de Redesarrollo presidida por el Secretario de Desarrollo Económico y Comercio Milton Segarra.
16 de mayo de 2004
Contactos: Rogelio Figueroa Teléfono: 787-317-0713
Lorna Pérez Carreras Teléfono : 787-622-0002
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Message: 2 Date: Mon, 17 May 2004 10:51:46 -0300 From: "Sally Tully-Figueroa" <stfpare@prw.net> Subject: Fw: UN CENTRO DE DESARROLLO E INVESTIGACIÓN BIOLÓGICA EN LA REGIÓN ESTE - COMUNICADO DE PRENSA
----- Original Message ----- From: Rogelio Figueroa To: undisclosed-recipients: Sent: Monday, May 17, 2004 9:12 AM Subject: UN CENTRO DE DESARROLLO E INVESTIGACIÓN BIOLÓGICA EN LA REGIÓN ESTE - COMUNICADO DE PRENSA
Teléfono (787) 317-0713, contacto@porpuertorico.com, www.porpuertorico.com
Para publicación inmediata
UN CENTRO DE DESARROLLO E INVESTIGACIÓN BIOLÓGICA EN LA REGIÓN ESTE - COMUNICADO DE PRENSA
Ceiba - La Alianza pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC) y las comunidades de Naguabo presentaron hoy su propuesta para la creación de un Centro de Desarrollo e Investigación Biológica de clase mundial, que combine las facilidades físicas de la base Roosevelt Roads con los recursos de biodiversidad existentes en la región, para responder con un mínimo de inversión e impacto a las necesidades sociales y económicas de los pueblos de Naguabo, Ceiba, Vieques y Culebra.
La propuesta de las comunidades persigue la integración de actividades científicas, vocacionales y turísticas en lo que llamaron la Zona Ecológica, que es el área de alta riqueza biológica comprendida entre los municipios de Ceiba, Naguabo, Vieques y Culebra.
Utilizando como modelo algunos de los institutos más prestigiosos del mundo, las comunidades propusieron que el centro combine la investigación biológica y biomédica con estudios de ecología. Este es el modelo que utilizan los institutos de investigación más reconocidos a nivel mundial, como Woods Hole en Massachussets (vinculado a Harvard University, M.I.T. y Yale), Scripps Research Institute en San Diego, California y el Smithsonian Tropical Research Institute en Panamá.
Los esfuerzos investigativos a desarrollarse en el Centro de Desarrollo e Investigación Biológica irán dirigidos a complementar, y no a competir, con esfuerzos existentes en otras instituciones en Puerto Rico, como por ejemplo, laboratorios existentes en el Instituto de Dasonomía Tropical o el nuevo Centro de Investigación y Desarrollo de Biotecnología en Barceloneta a ser desarrollado por la Fundación Ana G. Méndez.
"Es imperativo que se involucre a la comunidad científica puertorriqueña, local y en el exterior, en el proceso de definir, diseñar e implementar este centro para asegurar que el desarrollo de la actividad científica en Ceiba y Naguabo sea cónsono con otros esfuerzos existentes, la demanda de investigación y nuestra necesidad urgente de evitar la fuga de cerebros", indicó María Ávila, presidenta de APRODEC.
"En cuanto a lo ambiental, contrario al diseño de alto impacto utilizado en el parque de biotecnología propuesto por Richard Ellis, consultor del gobierno en el plan de redesarrollo de Roosevelt Roads, nuestra propuesta comunitaria estará en armonía con el carácter ecoturístico y ambientalmente sensitivo de la región. El desarrollo turístico será de tipo ecológico para minimizar el impacto en las zonas de investigación. De igual manera, el desarrollo investigativo se hará de tal forma que tenga el mínimo impacto ecológico", indicó la activista comunitaria.###
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Message: 1 Date: Sat, 12 Jun 2004 04:41:27 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Turismo recibe críticas del partido ambiental
ENDI <http://www.endi.com/> > PUEBLOS
Turismo recibe críticas del partido ambiental
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sábado, 12 de junio de 2004
Por Agencia EFE
EL CANDIDATO a la gobernación por el partido ambiental Puertorriqueños Por Puerto Rico (PPR), Rogelio Figueroa, criticó ayer la posición de la Compañía de Turismo <http://www.gotopuertorico.com/> , de defender el desarrollo de viviendas turísticas en el municipio de Naguabo.
Figueroa señaló que mientras Naguabo carece de viviendas de interés social y de una economía saludable, Turismo propone construir complejos de viviendas turísticas en terrenos con potencial agrícola y ecológico, en lugar de incentivar la restauración de viviendas o aprovechar las oportunidades que ofrece la antigua base Roosevelt Roads en Ceiba.
Figueroa respaldó a varios grupos comunitarios y asociaciones que se oponen al plan de construcción del complejo turístico Cotton Bay Resorts, propuesto por la Compañía de Turismo <http://www.gotopuertorico.com/> .
ESE PROYECTO será desarrollado por Umpierre & Martin, S.E. y propone construir 400 unidades de vivienda turísticas.
Otros que se han opuesto son la Sociedad Ornitológica Puertorriqueña, el Comité de Desarrollo Social y Cultural Daguao, la Alianza de Líderes de Comunidades Especiales de Puerto Rico, la Alianza Pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC), la Asociación de Pescadores de Naguabo y el Partido Independentista Puertorriqueño.
FIGUEROA DIJO en declaraciones escritas que el proyecto Cotton Bay Resorts se planea construir en unas 209 cuerdas calificadas como áreas agrícolas y boscosas de provecho ecológico.
Sostuvo que además de dañar los ecosistemas del área, que incluyen humedales, y de alterar el ciclo de reproducción de especies marinas que anidan en el lugar, el proyecto también pondría en peligro las reservas de agua del Río Blanco para las poblaciones del municipio al incrementar una demanda que ya es excesiva.
Líderes comunitarios apoyaron las reacciones del Servicio Federal de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos, que también ha mostrado reservas al proyecto
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Message: 7 Date: Sat, 19 Jun 2004 07:20:52 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Plan para revitalizar a Ceiba
ENDI <http://www.endi.com/> > POLITICA
Plan para revitalizar a Ceiba
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sábado, 19 de junio de 2004
Por Agencia EFE
EL CANDIDATO a gobernador por nominación directa del partido ambiental Puertorriqueños por Puerto Rico (PPR), Rogelio Figueroa, endosó la propuesta de revitalización urbana de Ceiba presentada por la Alianza Pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC).
La propuesta, elaborada gratuitamente por el planificador Pedro Colón Almenas, contempla revitalizar el casco urbano de Ceiba de manera coherente con el redesarrollo de las instalaciones de la base Roosevelt Roads, a la vez que establece relaciones comerciales saludables y enriquecedoras con Vieques, Culebra y las Islas Vírgenes.
"El objetivo es redirigir el desarrollo del pueblo de vuelta al casco y transformarlo en una vibrante zona de vida y comercio urbano, con participación local y de las otras islas, a la vez que detener el desparrame urbano y la destrucción ambiental", señaló por su parte Daly Ávila, presidenta de APRODEC.
El plan, fundamentado en las opiniones de los residentes de Ceiba, propone también rescatar rasgos culturales característicos de Ceiba y usarlos para crear comercios distintivos, concentrando la máxima actividad posible en la calle que conforma el casco urbano ceibeño.
"QUEREMOS DEVOLVERLE el corazón al pueblo de Ceiba, el cual, por su estado actual y por su ubicación geográfica, ofrece oportunidades de redesarrollo y comercio únicas en toda la isla", añadió Ávila.
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Message: 7 Date: Sat, 26 Jun 2004 09:41:50 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Cuatro pilares del desarrollo
ENDI <http://www.endi.com/> > NEGOCIOS
Cuatro pilares del desarrollo
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sábado, 26 de junio de 2004
Por Yaritza Santiago End.ysantiago1@elnuevodia.com
FAJARDO - El desarrollo del Distrito del Centro de Convenciones, en San Juan; el redesarrollo de los terrenos de la base Roosevelt Roads, en Ceiba; la construcción del Puerto de Las Américas, en Ponce; y el plan de desarrollo del Aeropuerto de Aguadilla representan los cuatro proyectos de mayor envergadura que harán del país uno mas competitivo en los mercados mundiales.
Así lo indicó ayer Milton Segarra, secretario de Desarrollo Economico y Comercio, ante un nutrido grupo de empresarios que asistieron al almuerzo de la Convención Anual de la Cámara de Comercio, que se celebra en el hotel Wyndham El Conquistador, en Fajardo.
Este año, el evento no contó con la participación de la gobernadora Sila Calderon, sino que Segarra fungió como el orador principal del evento. En su mensaje a la matrícula empresarial, Segarra discutió la recuperación que han experimentado los sectores de la construcción, manufactura, comercio, turismo, con hincapié en los proyectos que prometen aumentar la competitividad de Puerto Rico.
Segarra dijo que el sector de la manufactura ha mostrado signos de estabilización luego de las dificultades del 2001, y que el empleo del sector farmacéutico continúa en ascenso. Agregó que en el sector de la construcción, durante los primeros cuatro meses del ano en curso, tanto el número total como el valor de los permisos aumentaron en 99% y 1.7% respectivamente.
"La inversión privada en construcción también continúa reflejando crecimiento en los sectores de vivienda, de telecomunicaciones, de hoteles y de industria", dijo Segarra al agregar que durante los primeros cuatro meses del 2004 el sector comercial reflejó un crecimiento de ventas de 7.6% en comparación con el mismo período del 2003.
EN EL sector del turismo, el registro de visitantes en los hoteles aumento un 2.5% durante enero y febrero contra el mismo periodo del 2003, y la ocupación hotelera aumento 6.9% durante el mes de mayo de este año versus el mismo mes del pasado año.
Por otro lado, enfatizando en que "el desarrollo económico no se puede detener", Segarra presentó lo que llamó el "Mapa de Oportunidades de Desarrollo Económico" donde presentó los proyectos más importantes en la Isla. Entre estos, habló del desarrollo del Distrito del Centro de Convenciones, que aportará a la economía cerca de $300 millones.
ESTE PROYECTO incluye residencias, hoteles, comercios y el nuevo centro de convenciones, el cual está completado en un 52%.
"Moviéndonos al área este tenemos la planificación del uso de los terrenos de la base Roosevelt Roads", dijo Segarra al recalcar que el reuso de las 8,600 cuerdas fomentará la creación de empleos a través de un incremento en la actividad económica y comercial. Para el mes de agosto se hará publico el Plan de Re-uso de los terrenos de la antigua base naval.
Mencionó además el proyecto del Puerto de Las Américas, que permitirá la creación de 10,000 empleos directos y 6,000 indirectos en los primeros 10 años.
ESTE PROYECTO recibió la aprobación de la Junta de Calidad Ambiental y, según Segarra, la Junta de Planificación aprobó la Consulta de Ubicación del Puerto. Agregó que para el mes de octubre finalizará la negociación con las empresas que realizarán el dragado de la bahía y las que lleven a cabo el diseño, construcción, operación y mantenimiento, para comenzar la construcción del Puerto a finales del 2004 y comenzar operaciones en el 2006.
Como último, mencionó el Aeropuerto de Aguadilla, cuyo plan de desarrollo estará finalizado para este próximo verano y estará dirigido a potenciar nueva actividad económica en el mismo.
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Message: 13 Date: Fri, 16 Jul 2004 06:32:20 -0400 From: Abel Vale <enlacepr@direcway.com> Subject: Tirijala por quién coge qué pedazo de Roosevelt Roads
Tirijala por quién coge qué pedazo de Roosevelt Roads
PRIMERA HORA <http://www.primerahora.com/> > PANORAMA
viernes, 16 de julio de 2004
Maritza Díaz Alcaide PRIMERA HORA _____
Roosevelt Roads no debe convertirse en un "pueblo" aislado, cuya infraestructura sólo beneficie a los inversionistas.
El Colegio de Ingenieros y Agrimensores (CIAPR), entidad que participa del subcomité de planificación de la Autoridad de Desarrollo Local de Roosevelt Roads, insiste en que el destino de esa zona que estuvo ocupada militarmente de ahora en adelante debe estar unido al de los pueblos de Ceiba y Naguabo y sus residentes.
El ingeniero Miguel A. Roa Vargas, que representa al CIAPR en el organismo, dijo que hay quien garantizar que estén disponibles los accesos de Roosevelt Roads a ambos pueblos. En la tarde de ayer, el secretario de Desarrollo Económico, Milton Segarra, le añadió a eso que se está planificando para que el aeropuerto tenga una entrada aparte.
"Lo que se haga tiene que estar integrado a los pueblos aledaños, no sólo en transportación, sino también económicamente", recomendó Roa Vargas, quien advirtió que el desarrollo de Roosevelt Roads de ninguna manera puede significar que paguen por el mismo Ceiba y Naguabo, por ejemplo con el paso del tránsito de vehículos pesados por el centro del pueblo.
En cuanto a las instalaciones de la base, develó que se está dando el fenómeno de que mucha gente está solicitando ocuparlas, pero sin advertir que se trata de una venta.
Entre otros solicitantes mencionó a representantes de iglesias.
En cuanto al campo de golf, el ex presidente del CIAPR dijo que uno de los municipios lo está reclamando, pero lo cierto es que éste está enclavado entre medio de Ceiba y Naguabo.
"Las instalaciones no están para donárselas a nadie. Están para la venta", insistió, aunque más tarde Segarra precisaría que los terrenos que se entienden de uso público, como escuelas, el hospital y otros, serán tranferidos al Gobierno de la Isla, sin pago alguno.
El grupo de planificación de la Autoridad de Desarrollo Local se supone que haga recomendaciones sobre la rezonificación de esta área, proceso que debe estar concluido en agosto.
El redesarrollo de Roosevelt Roads será tema de un foro el 6 de agosto en la Asamblea del Colegio de Ingenieros, que este año se celebra en el hotel El Conquistador de Fajardo.
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Message: 6 Date: Wed, 4 Aug 2004 22:09:18 -0300 From: "Sally Tully-Figueroa" <stfpare@prw.net> Subject: Fw: Siguen las Irregularidades en redesarrollo de Roosevelt Roads - COMUNICADO DE PRENSA
----- Original Message ----- From: "Rogelio Figueroa" <roger@anovispr.com> To: <undisclosed-recipients:> Sent: Wednesday, August 04, 2004 6:18 PM Subject: Siguen las Irregularidades en redesarrollo de Roosevelt Roads - COMUNICADO DE PRENSA
Alianza pro Desarrollo de Ceiba
Siguen las Irregularidades en redesarrollo de Roosevelt Roads - COMUNICADO DE PRENSA
Ceiba - Los ciudadanos de Ceiba y Naguabo representados por la Alianza Pro Desarrollo de Ceiba (APRODEC), volvieron a denunciar ayer a la Gobernadora de Puerto Rico, Honorable Sila María Calderón las irregularidades en los procesos seguidos por el Departamento de Desarrollo Económico y Comercio y la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads, de la cual es miembro el candidato a la gobernación Anibal Acevedo Vilá.
Daly Avila, representante de las comunidades indicó que con excepción de las vistas públicas sobre el plan de redesarrollo, ninguno de los compromisos contraídos por la gobernadora con la comunidad se han cumplido. La líder comunitaria denunció que el proceso para preparar y someter propuestas ha sido "corto y atropellante y no se ha hecho accesible la información necesaria para la creación de propuestas. También indicó que de las ayudas económicas, tan pomposamente anunciadas en la prensa, no ha llegado ni un solo centavo a Ceiba o Naguabo".
"Las comunidades de Ceiba y Naguabo vivimos 60 años de estancamiento económico por la utilización de nuestras mejores tierras por la marina de los Estado Unidos. Hoy vemos como las oportunidades de tener progreso ante el cierre de la base quieren ser arrebatadas por nuestro propio gobierno, a través de un proceso atropellante y falto de apertura a la verdadera participación ciudadana" continuó la líder comunitaria.
"Le estamos pidiendo a la Gobernadora su intervención inmediata en este asunto de vital importancia para los municipios de Ceiba y Naguabo. Que interceda y haga que los miembros de la Autoridad Local dejen de obstaculizar la participación de las comunidades y los comerciantes locales. Pedimos también que el tiempo límite para someter propuestas sea extendido por un mínimo de 90 días y que se nos permita acceso a las facilidades y la información necesarias para la efectiva preparación de propuestas".
"Nosotros los representes de estas comunidades no vamos aceptar que se nos arrebaten nuevamente nuestras tierras para ser entregadas en bandeja de plata a personas ajenas a nuestra comunidad que solo ven lucro en estos terrenos" terminó la líder comunitaria ceibeña.
Otros aspectos del proceso de redesarrollo de Roosevelt Roads denunciados como acciones cuestionables de parte del Departamento de Desarrollo Económico y Comercio y la Autoridad Local de Redesarrollo fueron que:
* No han facilitado el trabajo en equipo con los grupos comunitarios, comerciantes o instituciones interesadas, por el contrario la ALR ha obstaculizado y creado un ambiente de antagonismo con los grupos representativos de las comunidades y comerciantes de Ceiba y Naguabo. El representante de los comerciantes de Ceiba en la ALR no se ha reunido ni una sola ocasión con los comerciantes de Ceiba o Naguabo.
* No han hecho llegar a las comunidades o comerciantes afectados la asistencia económica anunciada con bombos y platillos en la prensa y no han brindado información sobre los recursos económicos que por ley deben estar accesibles a las comunidades para la preparación de sus propuestas. No sabemos la condición de estos recursos al día de hoy aunque hemos preguntado reiteradamente por estos.
* Están exigiendo que presentemos pruebas de capacidad económica a los comerciantes locales cuando precisamente hemos sido empobrecidos por la presencia de la base y el proceso de cierre.
* No han puesto información accesible a la comunidad en la biblioteca municipal como fue prometido. Tampoco han hecho accesible una página de internet para obtener información.
* El secretario del trabajo manifestó en los medios de comunicación que en Ceiba se había establecido una oficina de gestión única. Esto es falso, pues al día 3 de agosto de 2004 esta oficina no existe en Ceiba.###
4 de agosto de 2003
Contacto: Daly Avila Teléfono: 787-885-2216, 787-885-2559, (787) 630-7432 E-mail: daly52@zonai.com
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Message: 1 Date: Sat, 7 Aug 2004 10:01:26 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Alegato contra la exclusión de Ceiba en un redesarrollo
ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Alegato contra la exclusión de Ceiba en un redesarrollo
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sábado, 7 de agosto de 2004
Por José Javier Pérez end.jperez1@elnuevodia.com
LA ALIANZA Pro Desarrollo de Ceiba (Aprodec), integrada por ciudadanos de Ceiba y Naguabo, denunció que la discusión sobre el redesarrollo de Roosevelt Roads es excluyente, atropellante e inaccesible para las comunidades de esos municipios.
Tras la reiterada denuncia, su portavoz Daly Avila, pidió la intervención de la gobernadora Sila M. Calderón en el proceso que encabezan el Departamento de Desarrollo Económico y Comercio (DDEC) y la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads (ALR).
"Las comunidades de Ceiba y Naguabo vivimos 60 años de estancamiento económico por la utilización de nuestras mejores tierras por la Marina de Estados Unidos y hoy vemos como las oportunidades de tener progreso ante el cierre de la base quieren ser arrebatadas por nuestro propio gobierno", indicó Avila.
Pidió que el tiempo límite para someter propuestas sea extendido a al menos 90 días y que se les dé acceso a las instalaciones e información necesaria para preparar las mismas.
AVILA ACUSÓ a la ALR de obstaculizar la integración de las comunidades al proceso y de crear un ambiente antagonista. Como ejemplo, mencionó que el representante de los comerciantes de Ceiba en la ALR no se ha reunido ni una sola vez con los comerciantes de Ceiba y Naguabo.
Tampoco han entregado a las comunidades la asistencia económica prometida, alegó. "Nos están pidiendo que presentemos pruebas de capacidad económica a los comerciantes locales cuando precisamente hemos sido empobrecidos por la presencia de la base y el proceso de cierre", agregó.
No obstante, el secretario del DDEC y también presidente de la ALR, Milton Segarra, desmintió a Ávila y aseguró que sus denuncias no representan a la mayoría de los ciudadanos de Ceiba y Naguabo.
Dijo que han sostenido más de 70 reuniones con las comunidades, que se ha nombrado a más de 55 ciudadanos de Ceiba y Naguabo a los subcomités de trabajo y que han logrado reubicar al 62% de los desplazados de la base.
AGREGÓ QUE, de las 13 recomendaciones que sometieron para el plan de reúso, 10 fueron incluidas. Otro grupo comunitario -Comité Amplio para el Desarrollo Económico de Ceiba (Cadec) sometió 21 recomendaciones de las cuales 18 fueron incorporadas, dijo Segarra.
"Es interesante que estén alegando falta de tiempo cuando la Ley BRAC dispone 90 días para cumplir con este proceso, así lo hicimos y recibimos 25 propuestas de notificación de interés", dijo el funcionario al reiterar que los quejosos son una minoría que no ha querido insertarse en el proceso.
La Ley de la Comisión federal sobre el Realineamiento y Cierre de Bases (BRAC, por sus siglas en inglés) es la medida que viabiliza un proceso para opcionar los terrenos de las bases militares que quedan vacantes.
En cuanto a la ayuda económica prometida, Segarra dijo que la medida legislativa que asigna $23 millones a las comunidades ya fue aprobada y está pendiente de la firma de la Gobernadora.
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Message: 1 Date: Sun, 15 Aug 2004 11:32:32 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Recomiendan proteger terrenos de bosque seco en Roosevelt Roads
Recomiendan proteger terrenos de bosque seco en Roosevelt Roads ___________________________________________
SAN JUAN (EFE) - El Instituto Internacional de Dasonomía Tropical (IIDT) le recomendó al Gobierno proteger 5.700 acres de los terrenos de la antigua base naval de Roosevelt Roads, en Ceiba.
La sugerencia fue hecha por medio de una carta enviada el pasado 18 de junio, a la gobernadora Sila Calderón, a la Autoridad de Re-desarrollo de Roosevelt Roads, al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales, a la Junta de Planificación y a la Oficina de Turismo.
"Le hemos sugerido al Gobierno y a la Autoridad para el Re-desarrollo de Roosevelt Roads que reclame la jurisdicción de Puerto Rico sobre el Bosque Insular de Ceiba, a tenor con las leyes estatales y federales sobre manglares y humedales", dijo el director del IIDT, Ariel Lugo.
Sostuvo que la Ley 54 del 26 de abril del 1941, que cedió 2.760 acres del bosque para la milicia de los Estados Unidos, establece que al concluir su uso militar, las tierras deben revertir automáticamente al pueblo de Puerto Rico.
"Las tierras que se reclaman son ricas en biodiversidad, con una alta concentración de flora y fauna, que incluye bosque seco, manglares y humedales que dan vida a plantas, aves endémicas y migratorias, así como a mamíferos y tortugas marinas en peligro de extinción", dijo Lugo en una comunicación escrita.
"El bosque seco es uno de los ecosistemas más importantes dentro de la base naval, pues sólo un cuatro por ciento de los terrenos en Puerto Rico son de este tipo de bosque", añadió.
Por su parte, la investigadora y ecóloga del Instituto, Grizelle González sostuvo que el bajo porcentaje de bosques secos en el País se debe al impacto del desarrollo y las construcciones "sin embargo, dentro de los terrenos de la base hay parches de bosque seco que no han sido perturbados por más de 70 años".
Las áreas propuestas para la conservación forman parte del ecosistema que corre desde las montañas de Luquillo, hasta las costas de Ceiba y Naguabo.
Según la comunicación escrita, el Gobierno no ha respondido a la recomendación de reclamar jurisdicción sobre el Bosque Insular de Ceiba y de proteger los terrenos de bosque seco ubicados fuera de la delimitación de la base.
Fuente: www.endi.com
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Message: 4 Date: Sun, 15 Aug 2004 12:29:20 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Ojo al bosque insular de Ceiba
ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Ojo al bosque insular de Ceiba
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domingo, 15 de agosto de 2004
Por Cynthia López Cabán End.cynthia.lopez@elnuevodia.com
EN LA discusión que el Gobierno de Puerto Rico dirige sobre el plan de redesarrollo de Roosevelt Roads no se ha ponderado el alto valor ecológico de los recursos naturales que existen en el lugar, según plantean científicos del Instituto Internacional de Dasonomía Tropical (IIDT).
Por eso recomendaron a Milton Segarra, secretario de Desarrollo Económico y Comercio y de la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads, que reclame jurisdicción sobre el Bosque Insular de Ceiba.
En rueda de prensa ayer, la ecóloga Grizelle González explicó que la Ley 54 de 1941, que cedió 2,700 acres del bosque para la defensa de los Estados Unidos, establece que los terrenos deben "revertir automáticamente" al gobierno de Puerto Rico al concluir su uso militar.
La investigadora del IIDT también pidió que se conserven los bosques de mangles y los otros humedales ubicados fuera de la delimitación del mencionado bosque.
"La localización estratégica de las áreas propuestas para la conservación, ubicadas en el sector Los Machos, Ensenada Honda, Punta Puercas y el Río Daguao, forman parte de un valioso ecosistema que corre desde las montañas de Luquillo hasta las costas de Ceiba y Naguabo", subrayó González.
"DENTRO DE los terrenos de la Base hay parches de bosque seco que no han sido perturbados en más de 70 años", agregó. Entre éstos se encuentra la isla de Piñeiro, donde según la investigadora, se pueden observar poblaciones de cangrejos y tortugas, así como delfines y mantarayas.
Por su parte, Ariel Lugo, director del IIDT, subrayó que entre los manglares se encuentra uno enano, considerado el más viejo de Puerto Rico, con unos 4,000 años.
El investigador señaló además que los manglares ayudan a mantener la cadena alimentaria del océano, sirven de sitios de anidaje para las aves y funcionan como una barrera de contención en caso de huracanes. "Estos absorben el embate de los vientos y la energía del agua, son como un cuerpo amortiguador", agregó.
En el caso del Bosque Seco Insular de Ceiba apuntó que ahí habita el pájaro guabairo, una especie endémica en la Isla.
De las 8,400 cuerdas que componen los terrenos de Roosevelt Roads, los investigadores del IIDT plantean que se deben conservar 5,700 acres. De acuerdo a los investigadores, los terrenos se deben conservar para la investigación, la educación y la recreación de los residentes de la región este del país.
LA PETICIÓN, que al día de hoy no ha sido contestada, fue hecha en una carta enviada a Segarra el pasado 18 de junio. Copia de la misiva también se envió a la gobernadora Sila M. Calderón, al secretario de Recursos Naturales, al presidente de la Junta de Planificación y al director de la EPA, entre otros.
El IIDT se estableció en Río Piedras en 1939 y está adscrito al Departamento de Agricultura de los Estados Unidos.
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Message: 6 Date: Mon, 16 Aug 2004 14:18:09 -0700 From: Deborah Berman_Santana <santana@mills.edu> Subject: Re: Ojo al bosque insular de Ceiba..y la Ley 54 y terrenos ex-militares
Los terrenos ex-militares en Vieques y Sabana Seca también caen bajo le Ley 54, y por tanto deben ser traspasados sin costo
saludos, Deborah
Mensaje citado por Abel Vale <enlacepr@caribe.net>:
> ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS > > > Ojo al bosque insular de Ceiba > > _____ > > domingo, 15 de agosto de 2004 > > Por Cynthia López Cabán > End.cynthia.lopez@elnuevodia.com > > EN LA discusión que el Gobierno de Puerto Rico dirige sobre el plan > de > redesarrollo de Roosevelt Roads no se ha ponderado el alto valor > ecológico > de los recursos naturales que existen en el lugar, según plantean > científicos del Instituto Internacional de Dasonomía Tropical (IIDT). > > > Por eso recomendaron a Milton Segarra, secretario de Desarrollo > Económico y > Comercio y de la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads, > que > reclame jurisdicción sobre el Bosque Insular de Ceiba. > > > En rueda de prensa ayer, la ecóloga Grizelle González explicó que la > Ley 54 > de 1941, que cedió 2,700 acres del bosque para la defensa de los > Estados > Unidos, establece que los terrenos deben "revertir automáticamente" > al > gobierno de Puerto Rico al concluir su uso militar. > > > La investigadora del IIDT también pidió que se conserven los bosques > de > mangles y los otros humedales ubicados fuera de la delimitación del > mencionado bosque. > > > "La localización estratégica de las áreas propuestas para la > conservación, > ubicadas en el sector Los Machos, Ensenada Honda, Punta Puercas y el > Río > Daguao, forman parte de un valioso ecosistema que corre desde las > montañas > de Luquillo hasta las costas de Ceiba y Naguabo", subrayó González. > > > "DENTRO DE los terrenos de la Base hay parches de bosque seco que no > han > sido perturbados en más de 70 años", agregó. Entre éstos se encuentra > la > isla de Piñeiro, donde según la investigadora, se pueden observar > poblaciones de cangrejos y tortugas, así como delfines y mantarayas. > > > Por su parte, Ariel Lugo, director del IIDT, subrayó que entre los > manglares > se encuentra uno enano, considerado el más viejo de Puerto Rico, con > unos > 4,000 años. > > > El investigador señaló además que los manglares ayudan a mantener la > cadena > alimentaria del océano, sirven de sitios de anidaje para las aves y > funcionan como una barrera de contención en caso de huracanes. "Estos > absorben el embate de los vientos y la energía del agua, son como un > cuerpo > amortiguador", agregó. > > > En el caso del Bosque Seco Insular de Ceiba apuntó que ahí habita el > pájaro > guabairo, una especie endémica en la Isla. > > > De las 8,400 cuerdas que componen los terrenos de Roosevelt Roads, > los > investigadores del IIDT plantean que se deben conservar 5,700 acres. > De > acuerdo a los investigadores, los terrenos se deben conservar para la > investigación, la educación y la recreación de los residentes de la > región > este del país. > > > LA PETICIÓN, que al día de hoy no ha sido contestada, fue hecha en > una carta > enviada a Segarra el pasado 18 de junio. Copia de la misiva también > se envió > a la gobernadora Sila M. Calderón, al secretario de Recursos > Naturales, al > presidente de la Junta de Planificación y al director de la EPA, > entre > otros. > > > El IIDT se estableció en Río Piedras en 1939 y está adscrito al > Departamento > de Agricultura de los Estados Unidos. > > >
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Message: 3 Date: Wed, 18 Aug 2004 10:16:29 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: RE: Ojo al bosque insular de Ceiba..y la Ley 54 y terrenos ex-militares
Deborah:
Vi hace unos meses una copia de la ley 54 del 1941 en donde se ceden los terrenos del bosque de Ceiba, pero no me acuerdo haber visto nada respecto a Vieques, ni Sabana Seca en dicha ley. ¿Puedes enviarnos copia donde en dicha ley indica algo respecto a Vieques y Sabana Seca?
Saludos,
Abel Vale
-----Original Message----- From: Deborah Berman_Santana [mailto:santana@mills.edu] Sent: Lunes, 16 de Agosto de 2004 05:18 p.m. To: ecoisla@yahoogroups.com Subject: Re: [ecoisla] Ojo al bosque insular de Ceiba..y la Ley 54 y terrenos ex-militares
Los terrenos ex-militares en Vieques y Sabana Seca también caen bajo le Ley 54, y por tanto deben ser traspasados sin costo
saludos, Deborah
Mensaje citado por Abel Vale <enlacepr@caribe.net>:
> ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS > > > Ojo al bosque insular de Ceiba > > _____ > > domingo, 15 de agosto de 2004 > > Por Cynthia López Cabán > End.cynthia.lopez@elnuevodia.com > > EN LA discusión que el Gobierno de Puerto Rico dirige sobre el plan > de > redesarrollo de Roosevelt Roads no se ha ponderado el alto valor > ecológico > de los recursos naturales que existen en el lugar, según plantean > científicos del Instituto Internacional de Dasonomía Tropical (IIDT). > > > Por eso recomendaron a Milton Segarra, secretario de Desarrollo > Económico y > Comercio y de la Autoridad Local de Redesarrollo de Roosevelt Roads, > que > reclame jurisdicción sobre el Bosque Insular de Ceiba. > > > En rueda de prensa ayer, la ecóloga Grizelle González explicó que la > Ley 54 > de 1941, que cedió 2,700 acres del bosque para la defensa de los > Estados > Unidos, establece que los terrenos deben "revertir automáticamente" > al > gobierno de Puerto Rico al concluir su uso militar. > > > La investigadora del IIDT también pidió que se conserven los bosques > de > mangles y los otros humedales ubicados fuera de la delimitación del > mencionado bosque. > > > "La localización estratégica de las áreas propuestas para la > conservación, > ubicadas en el sector Los Machos, Ensenada Honda, Punta Puercas y el > Río > Daguao, forman parte de un valioso ecosistema que corre desde las > montañas > de Luquillo hasta las costas de Ceiba y Naguabo", subrayó González. > > > "DENTRO DE los terrenos de la Base hay parches de bosque seco que no > han > sido perturbados en más de 70 años", agregó. Entre éstos se encuentra > la > isla de Piñeiro, donde según la investigadora, se pueden observar > poblaciones de cangrejos y tortugas, así como delfines y mantarayas. > > > Por su parte, Ariel Lugo, director del IIDT, subrayó que entre los > manglares > se encuentra uno enano, considerado el más viejo de Puerto Rico, con > unos > 4,000 años. > > > El investigador señaló además que los manglares ayudan a mantener la > cadena > alimentaria del océano, sirven de sitios de anidaje para las aves y > funcionan como una barrera de contención en caso de huracanes. "Estos > absorben el embate de los vientos y la energía del agua, son como un > cuerpo > amortiguador", agregó. > > > En el caso del Bosque Seco Insular de Ceiba apuntó que ahí habita el > pájaro > guabairo, una especie endémica en la Isla. > > > De las 8,400 cuerdas que componen los terrenos de Roosevelt Roads, > los > investigadores del IIDT plantean que se deben conservar 5,700 acres. > De > acuerdo a los investigadores, los terrenos se deben conservar para la > investigación, la educación y la recreación de los residentes de la > región > este del país. > > > LA PETICIÓN, que al día de hoy no ha sido contestada, fue hecha en > una carta > enviada a Segarra el pasado 18 de junio. Copia de la misiva también > se envió > a la gobernadora Sila M. Calderón, al secretario de Recursos > Naturales, al > presidente de la Junta de Planificación y al director de la EPA, > entre > otros. > > > El IIDT se estableció en Río Piedras en 1939 y está adscrito al > Departamento > de Agricultura de los Estados Unidos. > > >
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Message: 8 Date: Wed, 18 Aug 2004 12:39:06 -0700 From: Deborah Berman_Santana <santana@mills.edu> Subject: RE: Ojo al bosque insular de Ceiba..y la Ley 54 y terrenos ex-militares
Cometí un error. hice referencia a una ley federal, le Ley 13 (P.L.13), la cual fue aprobada en marzo de 1941. Dicha ley aprobó la expropiación de terrenos para crear o expandir 91 facilidades militares en el EEUU y sus territorios. Los terrenos en Puerto Rico incluyeron a Vieques, terrenos en Ceiba/Naguabo y Sabana Seca. La ley también dice que los terrenos deben ser devueltos sin costo a sus dueños originales o al gobierno local, en caso de no ser necesitados por el depto de defensa. Seguiré buscando una copia.
No creo que haya leído la Ley(de PUerto Rico) 54.
saludos desde Vieques Deborah
Mensaje citado por Abel Vale <enlacepr@caribe.net>:
> Hola Deborah: > > Te lo agradezco. La Ley 54 a la que yo hago referencia es una Ley > estatal y > no federal, no se si estamos hablando de los mismo. De hecho el > Bosque de > Ceiba no fue expropiado, de ahí que hay una cláusula de que cuando > deje de > usarse para propósitos militares revierte al gobierno de PR. > > Saludos, > > Abel Vale >
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Message: 13 Date: Thu, 19 Aug 2004 06:03:06 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Inicia la búsqueda de residuos militares en Culebra
ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Inicia la búsqueda de residuos militares en Culebra
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jueves, 19 de agosto de 2004
Por The Associated Press
EL DEPARTAMENTO del Ejército estadounidense anunció ayer que se iniciaron trabajos de reconocimiento submarino para identificar áreas donde puedan haber residuos de municiones militares en las aguas circundantes de la isla municipio de Culebra.
Con esa acción, el Gobierno estadounidense busca evitar que Culebra sea incluida junto a Vieques en la Lista Nacional de Prioridades de limpieza conocido como el Superfondo.
"Creemos que la opción del MOA (Memorando de Acuerdo) ha de atender de forma directa las preocupaciones de Puerto Rico con respecto a las municiones militares en Culebra, y logrará esto en la forma más efectiva y eficiente, quedando el Gobierno del Estado Libre Asociado de Puerto Rico al frente como el ente regulador", indicó en un comunicado Ray Fatz, secretario auxiliar de Asuntos Ambientales, Seguridad y Salud Ocupacional del Ejército.
CUANDO PUERTO Rico tomó la decisión de incluir a Culebra junto a Vieques en la petición del Superfondo, según Fatz, el Ejército elaboró un plan de acción para consolidar y asignar prioridad a las acciones bajo el programa FUDS que atendería la situación de las municiones militares en y cerca de Culebra.
Los proyectos bajo FUDS no son elegibles para obtener fondos adicionales del Superfondo, aclaró.
"Hemos compartido el borrador del Plan de Acción para Culebra con el Gobierno de Puerto Rico y con la EPA solicitándoles comentarios... Dada su reacción inicial, estamos esperanzados de que estamos en la ruta correcta. Estamos mirando con optimismo poder completar el plan para poder movernos hacia adelante implementándolo en su totalidad", añadió.
Para la Junta de Calidad Ambiental, el plan del Ejército sobre Culebra es "un paso en la dirección correcta".
"PUERTO RICO debe sentirse muy feliz por que esto esté ocurriendo finalmente", sostuvo el presidente de la JCA, Esteban Mujica Cotto.
El funcionario confirmó que el plan podría hacer innecesario que se complete el proceso de inclusión de esas áreas en la Lista de Prioridades Nacionales.
"Si, finalmente, Puerto Rico y el Ejército logran un acuerdo sobre estos asuntos, la Junta de Calidad Ambiental retendrá su rol fiscalizador y regulador", aseguró.
En julio, representantes del Ejército, la EPA, y Puerto Rico acordaron que el cuerpo militar y Puerto Rico habrían de trabajar hacia un Memorando de Acuerdo (MOA, por sus siglas en inglés) que incorpore el Plan de Acción.
El Ejército, que realiza los trabajos de reconocimiento submarino con un innovador equipo de tecnología multi-sensorial, también informó que contrató la adquisición de fotos aéreas de gran resolución de toda la isla principal y los cayos adyacentes que ayudarán en los esfuerzos futuros de limpieza.
"El trabajo de reconocimiento se espera esté completado dentro del próximo año. El trabajo de reconocimiento forma parte de los pasos iniciales que toma el Cuerpo de Ingenieros del Ejército para implementar un ambicioso plan de acción del Ejército para Culebra", se indicó en el parte de prensa.
SEGÚN EL cuerpo militar, el plan cubre desde las investigaciones hasta la limpieza, incorporando medidas para proteger la salud humana y el ambiente de Culebra de los riesgos asociados con las municiones militares. El plan requiere que el Ejército remueva las municiones militares del campo de práctica con morteros en el área de Cerro Balcon, y que investigue y limpie otras áreas de interés para el Gobierno puertorriqueño en la medida que la ley le permita.
Message: 9 Date: Wed, 13 Oct 2004 06:48:28 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Delinean plan para desarrollar Roosevelt Roads
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Delinean plan para desarrollar Roosevelt Roads Por: Ileanexis Vera Rosado Redactora – EL VOCERO
Con una proyección económica de $6 billones y la creación de más de 20,000 empleos, el Plan de Reuso de Terrenos de Roosevelt Roads proyecta un desarrollo estratégico de usos mixtos que se establecería por etapas, en un plazo de 30 años.
El plan está dividido en nueve zonas de uso: aeropuerto, el sector denominado Bundy (que incluye una parcela de 420 acres para ser desarrollados), campo de golf, centro urbano, área residencial, frente portuario, parque científico, la playa de Ceiba, y las áreas de conservación. Estas zonas, según el secretario de Desarrollo Económico y Comercio, Milton Segarra, ofrecen "una oportunidad única de desarrollo para el área, combinando usos residenciales, industriales, comercios, escuelas, aeropuerto, puerto marítimo, hospital, hospederías, ecoturismo, y centros de conferencias, entre otros".
A corto plazo, está en agenda el proyecto residencial, parque científico, el desarrollo industrial de distribución, almacenaje y manufactura liviana, la marina de 72 espacios, un ferry de pasajeros y carga, hospederías de costo moderado, ecoturismo y el aeropuerto. A largo plazo, se contemplan grandes hoteles, centros de conferencias, concesionarios al detal, restaurantes y pequeños cruceros. El plan de reuso no es compatible con el desarrollo de un puerto industrial, ni con un terminal de grandes cruceros.
Aunque el proyecto se ha diseñado a un costo de más de $1 millón, no será hasta después de marzo de 2005 -fecha en que estarán listos los estudios ambientales-, en que oficialmente comience su desarrollo, ya que el Gobierno de Puerto Rico necesita conocer el estado de esas tierras. Hasta el momento, la Marina ha acordado transferir al gobierno -libre de costo- el aeropuerto, el frente portuario, hospital, clínica de veteranos, áreas de conservación, depósitos de combustible, campo de golf y la Playa de Ceiba. También existen conversaciones para obtener el parque científico y el campus universitario, también libre de costo.
Dentro de todo este plan no existe ninguna obligación de continuidad, de ganar otro partido las próximas elecciones. Sin embargo, para Segarra no es una preocupación, ya que entiende que, de no efectuarse, "sería volver al punto cero, lo que acarrea grandes costos y tiempo".
Message: 11 Date: Wed, 13 Oct 2004 06:58:14 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Proponen plan de reúso para Roosevelt Roads
Proponen plan de reúso para Roosevelt Roads Inciertidumbre ante un cambio de administración
PRIMERA HORA <http://www.primerahora.com/> > PANORAMA
miércoles, 13 de octubre de 2004
Firuzeh Shokooh Valle PRIMERA HORA _____
La base Roosevelt Roads, en Ceiba, se convertirá en un centro estratégico de crecimiento económico para el área este con el abarcador Plan de Reúso de Terrenos presentado ayer por el secretario de Desarrollo Económico, Milton Segarra.
Pero el futuro de este plan, cuyo costo fue de $1 millón, es incierto si llegara a haber un cambio de administración el próximo 2 de noviembre.
Para Segarra, la fuerza de las comunidades de Ceiba y Naguabo que participaron con reuniones, vistas públicas y talleres en la elaboración del plan determinará su implantación, que se calcula creará unos 20,000 empleos, con una inversión de $6,000 millones.
"Obligado 100 por ciento no lo está. Pero tendría que volver al punto cero, volver a hablar con el Navy, con la Oficina de Ajustes Económicos (federal) y eso te puedo asegurar tendría un efecto detrimental en términos de tiempo e impacto económico... La certeza de este plan, el enfoque y, más importante, el 'empoderamiento' de los ciudadanos debe ser el 'buffer' más importante para los que quieran cambiar el plan", dijo Segarra a preguntas de periodistas.
Luego que el Congreso de Estados Unidos le ordenara al Secretario de la Marina cerrar la base en septiembre de 2003, el Departamento de Defensa reconoció al Departamento de Desarrollo Económico y Comercio como la Autoridad para el Redesarrollo Local. Esta Autoridad fue la responsable de preparar el plan de reúso de los terrenos e integra a Segarra, al comisionado residente Aníbal Acevedo Vilá, al secretario de Recursos Naturales y Ambientales, Luis Rodríguez, a los alcaldes de Ceiba y Naguabo y a portavoces de las comunidades, entre otros.
El cierre de Roosevelt Roads culminó el 31 de marzo pasado. La Marina sigue reteniendo el título de los terrenos y es responsable por su limpieza.
"En tiempo récord el Gobierno de Puerto Rico está haciendo público el plan de reúso de la base Roosevelt Roads. A poco más de un año de que se cerrara la base ya hay un plan de desarrollo económico para todo el área", señaló Acevedo Vilá en conferencia de prensa en Fomento Industrial.
El plan de reúso contempla el desarrollo de nueve zonas en 8,600 acres. De éstos, 3,387 acres son terrenos que serán conservados por su valor ecológico y 3,868 están disponibles tanto para desarrollo público como privado. El resto tiene potencial de desarrollo o es terreno elevado.
Las nueve zonas son: el aeropuerto, el área llamada Bundy, el campo de golf, el centro urbano, el centro residencial, el frente portuario con una Marina y un ferry de pasajeros y carga, el Parque Científico de Investigación y Desarrollo, una entrada a la playa de Ceiba y las áreas de conservación.
Para estas zonas se ha propuesto la remodelación del hospital, la construcción de un albergue para víctimas de violencia doméstica, una escuela privada y otra pública, un recinto universitario, hospederías, una clínica de veteranos y áreas de recreación. A largo plazo (seis a 30 años), se contempla la construcción de hoteles 'resort', centros de conferencia, comercios al detal y facilidades para cruceros pequeños. La Marina retendrá tierras para la Reserva del Ejército.
Pero no son compatibles, según el plan, un puerto industrial ni una terminal para grandes cruceros, ambas propuestas del candidato a la Gobernación por el Partido Nuevo Progresista (PNP), Pedro Rosselló.
"Los usos propuestos para los terrenos de la antigua base son el resultado de la participación activa de las comunidades de Ceiba y Naguabo, validado por estudios de mercado, análisis de infraestructura y evaluaciones ambientales", reiteró Segarra.
Al Gobierno de Puerto Rico se le transferirían "libre de costo" los terrenos del aeropuerto, el muelle, la Clínica de Veteranos, el campo de golf, las áreas de conservación, el depósito de combustible y se gestiona que también el parque científico y el campus universitario.
"En la propuesta original el Navy lo vendía todo a quien quisiera sin consultar. Ha habido un cambio dramático, lo que se vaya a vender no puede ser a cualquiera. Todo estará reñido al plan de uso público. Lo que vaya a venderse es únicamente para los usos que estipule la Junta de Planificación", aseguró Acevedo Vilá.
La Marina concluirá su evaluación ambiental en marzo de 2005 y luego la Junta de Planificación zonificará la propiedad, lo que deberá regir su uso. El Plan de Reúso de Terrenos de la Base Naval Roosevelt Roads debe ser completamente ejecutado para el 2038.
La Marina ya aprobó el plan, pero el Gobierno esperará la evaluación ambiental antes de aceptar los terrenos que le serán transferidos.
"Nosotros queremos asegurarnos de que esto lo podamos atar a la evaluación ambiental porque es bien importante que tengamos un escenario completo de todas las áreas contaminadas en la base para poder identificar los actos que hay que hacer para remediar esa situación, que está llamado a hacerlos el Navy", indicó Segarra.
Message: 12 Date: Wed, 13 Oct 2004 07:01:17 -0400 From: "Abel Vale" <enlacepr@caribe.net> Subject: Plan mixto para los terrenos en Ceiba
ENDI <http://www.endi.com/> > EL PAIS
Plan mixto para los terrenos en Ceiba
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miércoles, 13 de octubre de 2004
Por Sandra Morales Blanes end.smorales@elnuevodia.com
EL GOBIERNO presentó ayer la versión final del Plan de Reuso de Terrenos para la antigua base naval Roosevelt Roads en Ceiba, recomendando un desarrollo "mixto", que incluye nuevas áreas residenciales, industrias, hospederías, un parque científico y puertos de transporte comercial y turístico, entre otras opciones.
En el plan gubernamental se dividen los 8,600 acres de los antiguos terrenos de la Marina de Guerra estadounidense en nueve zonas: el aeropuerto, el área de Bundy, el campo de golf, el centro urbano, el área residencial, el frente portuario, un parque científico, el área de la playa de Ceiba y las áreas de conservación.
Al presentar el plan, el secretario de Desarrollo Económico y Comercio, Milton Segarra, especificó que la implantación del ambicioso proyecto se divide en cuatro fases, de las cuales la primera será la transferencia de terrenos del gobierno federal al estatal.
Las demás fases, que tomarán entre siete y 13 años en culminarse, consisten en mejoras a las instalaciones existentes, así como el desarrollo de varios proyectos recomendados. Entre estos figura un parque científico dedicado al desarrollo de productos locales, entre otros.
La inversión total en la construcción se estima en $2,582 millones y se espera que una vez culmine toda la implantación del plan, que tomará cerca de 34 años, el valor total de la actividad económica sea de entre $4.2 y $6.6 millones y genere hasta 20,832 empleos.
Segarra reconoció que el proceso de transferencia territorial podría tomar más de dos años y que no hay cabida para un inicio del proceso en los meses que le restan a esta administración. Esto, debido a que se iniciará una vez la Marina presente un estudio ambiental sobre los terrenos de la antigua base que se espera culmine en marzo de 2005.
No obstante, señaló que ya se dio la etapa inicial de la transferencia en la que las agencias del gobierno federal decidieron su permanencia o partida de la antigua base.
"De todas las peticiones que hubo, tres fueron las concedidas: el Departamento de Seguridad Nacional (45 acres), el Servicio de Aduanas (75 acres), la reserva del Ejército (90 acres)", mencionó Segarra.
El funcionario anticipó que ya han sido identificadas por el gobierno unas áreas de interés que de ser transferidas será "libre de costo". Entre estas figura el hospital de la base que se proyecta como una institución estatal que brindará servicios a toda el área este.
También figuran el puerto, el aeropuerto, áreas de conservación, la playa y depósitos de combustible.
Una vez transferidos los terrenos a Puerto Rico, la Junta de Planificación procederá con la zonificación de las tierras.
El plan presentado sugiere la conservación de 3,387 acres en los que hay vida silvestre, humedales y zonas de valor arqueológico, según Segarra.
El plan descarta de plano el desarrollo de un puerto de trasbordo en la zona, como propone el ex gobernador Pedro Rosselló, porque según Segarra es incompatible con el espacio territorial existente y provocaría la destrucción de tierras que deben ser conservadas por su valor ambiental.
Segarra apuntó que para poder establecer un megapuerto como el que promueve Rosselló se necesitarían al menos 135 cuerdas y el área portuaria actual consta de unos 40 acres.
"Eso no es suficiente para hacer un puerto de ese tamaño. Usted tendría que, si decide hacer eso, literalmente tumbar todas las montañas que hay allí y llevarse mogotes y espacios...", señaló.
Sin garantías
Segarra reconoció que nada garantiza la implantación del plan adoptado por la actual administración tras el cambio de gobierno, por lo que su implantación es incierta.
"Obligado cien por ciento (a implantarlo el próximo gobiberno) no lo está. Pero (de no hacerlo) tendría que volver al punto cero de todo esto. Al punto cero significa volver a comenzar a hablar con el Navy (la Marina), con la Oficina (federal) de Ajustes Económicos. Y eso te puedo asegurar que tendría un efecto detrimental en términos de tiempo e impacto económico", dijo Segarra.
Agregó que el plan se presentó a la Marina estadounidense hace una semana y que el cuerpo militar lo avaló.
No obstante, aclaró que el gobierno federal espera al igual que el estatal por la evaluación ambiental para que se dé paso a la zonificación de los terrenos.
"Quiero asegurarme que el terreno que ya hemos identificado y que hay un acuerdo ya inicial para que sea traspasado, lo aceptamos en unas condiciones adecuadas", dijo.
El plan fue elaborado por las firmas de consultaría CB Richard Ellis, Cooper, Robertson & Partnes, Moffatt & Nichol Engineers y Puerto Rico Management & Economic Consultants. El gobierno estatal invirtió $1 millón y una suma similar fue aportada por el Departamento de la Defensa de Estados Unidos.
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